如果是多胎家庭,想要进行全家户外活动时,少不了一款大空间、拥有优越底盘四驱性能的座驾,比如中大型SUV。这类车型的选择性还是蛮多的,如美系豪华 凯迪拉克XT6,北欧豪华沃尔沃XC90,以及合资代表丰田汉兰达,这三款车也让很多人陷入了纠结,那么选择谁才更理智呢?我们通过三项底盘测试来比较一下,以上三款SUV谁更具越野性能?
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四驱性能大挑战,谁的越野性更强?
首先我们来比较一下三车的底盘四驱性能,它们都经过了重型卡车牵引挑战、滑轮组挑战和低附着泥泞路面挑战,这三大挑战可以对车辆的四驱综合性能起到检验作用,比如四驱的动力分配、动力持续输出能力、脱困能力、抓地力、底盘悬挂调校能力等,能让我们看到谁能轻松应对复杂路况。三大挑战中,凯迪拉克XT6和沃尔沃XC90的表现是意料之中,都有着不错的成绩,三大挑战轻松完成,四驱性能不分伯仲。而汉兰达就相对逊色一些,在重型卡车牵引和低附着泥泞路面挑战中,汉兰达比其它两车用时更长,甚至滑轮组挑战中,汉兰达还以失败告终,略显遗憾。
沃尔沃XC90搭载的是来自博格华纳第六代四驱系统,是全时四驱配置,车辆任何时候四个车轮都可以获得动力支持,因此动力分配很快,且挑战车型为双增压版,纸面动力参数表现更好。但沃尔沃XC90在滑轮组挑战中,后桥P4电机没有限滑能力,导致以7.32秒的成绩落后5.12秒的XT6较多。汉兰达配备的是适时四驱系统,后桥驱动力偏弱,动力输出和动力分配能力都有落差,底盘的四驱限滑能力不差,但由于介入时间过长导致电子四驱脱困能力令人质疑,纯靠轮胎宽度、车身重量等物理因素不足以应对挑战,总归就是它的底盘不够智能、高效。而凯迪拉克XT6虽然也是适时四驱,但它搭载的是采用高成本电控系统代替传统机械结构的蜂鸟底盘,凭借蜂鸟矢量控制限滑机构,每秒100次自动侦测调节,最大实现左右后轮0-100%的扭矩分配,轮胎打滑瞬间控制,也大幅度提升机械限滑能力。不仅如此,蜂鸟底盘还支持每秒扫描路面500次,可根据实际路况自动调校悬挂软硬,动力分配、动力输出、抓地力、脱困能力均卓越,无论是城市工况,还是越野路段都能凭借硬核实力轻松应对。
同为中大型SUV,谁的空间表现更卓越?
对于户外出行空间表现也很重要,凯迪拉克XT6拥有优越的5056mmx1964mmx1780mm大尺寸,轴距2863mm,采用三排6座/7座双布局设计,创造性融入座舱最大化设计理念,带来全新的三排六座设计,前后三排都有空调出风、杯架、充电口,座座皆豪华舒适。后排地板还是纯平的,第二排座椅也支持靠背、前后调节,舒适性和实用性极佳,后备箱为257L-2228L容积,告别后备箱焦虑。沃尔沃XC90车长4953mm、车宽1958mm、车高1776mm,尺寸稍小,采用5座、7座布局,但没有纯平地板,后排座椅也无法调节,后备箱容积302L-1856L,满足日常需求绰绰有余。汉兰达车长4965mm、车宽1930mm、车高1750mm,轴距2850mm,也是5座、7座双布局,同样没有纯平地板,后备箱容积215-568L。
看到这里结果很明显了,凯迪拉克XT6和沃尔沃XC90的四驱性能不相上下,汉兰达排在后面;而空间方面三车中凯迪拉克XT6表现最佳,拥有更为豪华舒适的驾乘体验,更能满足多胎家庭高品质出行需求。