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《车矩阵》新车评:“名不见经传”的凯翼汽车脱胎于传统老牌车企奇瑞,品牌创始也有些年头了,至今也无叫得响的产品拿出手,其营销思路和老东家奇瑞一样还是主打新车性价比,靠着这一“法宝”凯翼还是收获了不少乡村以代步为主的消费者,城市里保有量显得偏小,以至于好多人对于凯翼这个品牌缺乏一定的了解。
经过多年的沉淀凯翼有了自己的全新平台,一口气推出i-FA、i-EA、i- XA三大技术平台,涵盖混动系统、纯电及模块化产品,对于这样的实力爆发,网友及诸多汽车圈资深人士对此持不同看法,认为凯翼创新劲头足,技术爆发力强的和认为“赚噱头”的看法均有,而凯翼也在全新平台下推出了自己的产品,甚至将于6月发布全新的纯电动车,定位为微型电动车,明显是冲着五菱宏光MINI的市场份额而来的。
基于凯翼i-FA平台打造的 凯翼昆仑300/昆仑500已经正式上市,凯翼昆仑300燃油版入门级车型售价下探至9.99万元,混动版预售价15.99万元起。从售价上来看其性价比的确高,按照这个思路似乎凯翼昆仑必会大卖成为爆款,那么我们具体来看下其核心竞争力是否能有爆款的潜质?
从外观来看,凯翼昆仑300/昆仑500设计借鉴了长安CS和UNI两大系列的设计风格并进行了“巧妙融合”,有着非常熟悉的既视感,此举之妙在于能使用户很快对产品接受,毕竟长安两大系列产品处于市场热销状态,采用全新设计和扁平化品牌标志,从颜值上来说吸引力更强。从内饰设计和配置上来说,凯翼两款新车创意更强,加之其智能座舱由华为、腾讯提供技术支持,配备12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸液晶中控触控屏,支持车载互联系统及内置小翼智能语音系统,在国产车里算得上比较先进的配置。得益于2820mm轴距,车内座椅布局提供2+3+2的7座方式,空间表现尚可。动力则分为几种组合其中燃油版搭载2.0T引擎,最大功率187KW;插电混动版本则搭载1.5T+单/双电机两种总成,最大输出功率为150KW/270KW,纯电续航里程分别为120KM/180KM。
说实话凯翼昆仑的实力在国产SUV阵营中还算得上有一席之地,不过中型SUV阵营竞争历来非常激烈,就连中型SUV“翘楚”汉兰达也在新款车型中推出插电混动版本,而国内在售其它中型SUV诸如红旗HS5/哈弗二代大狗/比亚迪护卫舰07等车型个个实力不俗,凯翼昆仑最大的胜算就是它极高的性价比,不过按照凯翼的技术沉淀,一下子加了很多“猛料”的它能否做到性能稳定不至于“昙花一现”,甚至出现在国内汽车投诉榜单,但愿它能承担起国产车高性价比车型楷模,一路走稳走好!