3月18日,长安 逸达上市,售价8.79-10.79万元。
这款看起来和UNI-V如出一辙、空间和逸动相差无几的全新轿车,在预售阶段就引起了不小的关注。
不到9万、1.5T双离合170马力、顶配还有L2辅助驾驶,这些数据看起来确实香。不过,在掏钱刷卡之前,你最好先想清楚下面这些问题。
1、逸达和UNI-V有什么区别?
2、逸达和逸动怎么选?
3、逸达是否值得买?
4、逸达哪款配置性价比最高?
5、逸达的真正对手是谁?
篇幅有限,挑一些影响购买决策的问题,和大家聊聊,下面直奔主题。
问题1:长安逸达和UNI-V有什么区别?
逸达和UNI-V基于相同架构生产,所以它们看起来很像,但也有微妙的区别。
从定位来看,前期上市的UNI-V主打年轻、个性,满足对潮流和运动有所追求的用户;
而逸达则更侧重于对生活有追求的家庭用户,对空间和舒适性有明确的需求,这是它们之间最本质的区别。
问题2:买逸达还是逸动?
现款逸动售价7.29-10.39万元,因为是老款产品,算上优惠之后和逸达有所重合。
以2022款逸动PLUS旗舰版为例,虽然160马力稍弱于逸达,但在空间相差无几的情况下,配置可丰富不少,这是它的优势。
再来看逸达,由于是长安4.0时代的产品,所以它在设计、智能化(顶配有L2)以及动力(底盘)调教方面,都更优秀。
问题3:逸达是否值得买?
对于酷炫个性外观的诠释,逸达显然不如UNI-V,但依然十分的运动。
车长4770、轴距2765,比逸动和UNI-V,甚至是轩逸都要长。
内部的设计风格,和当前主流的新能源车相似,小屏仪表+大屏中控,配置上标配了皮座椅、语音控制、电子挡把等。
动力组合则和UIN-V那套基本保持一致,但马力有所下调。
但是,想把一款运动型车变的家用光靠调教可不够,扭力梁非独立后悬是硬伤,舒适性的问题并没有很好的解决。
此外,7速湿式双离合变速箱,在低速时换挡的顿挫明显。虽然这是双离合的通病,但是放在一款家用车上就是减分项了。
问题4:逸达哪款配置值得买?
逸达三款配置差价均为9千元。
入门的尊贵型满足日常需求完全足够,但便利性配置欠缺;
中配的领航型在其基础上,丰富了舒适性以及驾驶辅助配置;
高配的旗舰型则升级为L2级驾驶辅助,同时新增了全液晶仪表、氛围灯这些非刚需配置。
每个人对“性价比”都有自己的理解,预算适中的话,我推荐买中配。
问题5:除了逸达还有哪些选择?
如果说逸达是家用版的UNI-V,那么显然是奔着轩逸、卡罗拉、朗逸它们去的。
但,逸达目前还不够格,单从售价就能看出,它的真正对手应该是二线合资品牌的紧凑型轿车,例如克鲁泽、伊兰特这些。
总结
为满足特定需求的消费者,车企们通常会造一些不为走量的车型。例如,大众CC、保时捷911、长安UNI-V等,而结果却往往“适得其反”。
初代CC被誉为最美大众、历代的991都有其粉丝,以及并不“实用”的UNI-V月销量也突破了万台。
上个月,日产轩逸的销量接近3万台,这个成绩相当亮眼。当然,雷凌、卡罗拉、朗逸等竞品的表现也不错。
在竞争如此激烈的家用轿车市场,有了UNI-V的成功,长安没有理由不推出更好卖的逸达(家用车)。至于这款车是否值得买,在回答以上5个问题之后,相信你已经有了答案。