不但敢和特斯拉“对撞” 极狐还想做车圈“卷王”



作为B站资深用户的我,每天上班摸鱼时间免不了打着“学习”的口号,前往B站“参观一番”。


但就在最近我无意间发现了一个B站首页的汽车栏目视频,出于职业习惯,随手点进去看了下,不看不知道一看吓一跳,居然是极狐阿尔法T和特斯拉Model Y对撞测试。


前者是号称“SUV刚性之王”,后者则是目前新能源领域的纯电SUV销量之王,两者的碰撞测试的精彩程度可以说是“火星撞地球”。




直接说结果,视频中碰撞后两车车头都惨不忍睹,其中Model Y,主驾侧纵梁已经溃缩到最里面,导致A柱和电池包明显变形,所幸未出现热失控。而极狐阿尔法T的主驾侧纵梁相对完好。不过两辆车在经过超强碰撞后,车门都完成了自动解锁,能够从外部轻松打开车门。


假人测试中,两辆车主驾假人的头部、颈部、腿部都得到了满分(满分5分)。假人胸部方面,特斯拉得到4.254分,极狐得到4.811分。


总的来说,看完这个视频后,作为一个汽车自媒体人,我的评价和B站UP主的观点差不多,不能说Mode Y的车安全性差,其实表现已经非常不错了,只能说极狐阿尔法T在这次碰撞实验中表现更好,刚性之王不是虚名,也再次验证了极狐“最安全的高端智能纯电汽车”的极致品质。



看完视频之后,左思右想,决定去极狐的店里看一看,本来只是想顺势蹭个热点,结果这一去却有一些意外收获——极狐不但想要做最安全的高端智能纯电汽车,还想做车圈的“卷王”。



让年轻人都买得起


进入几乎的店内,阿尔法S和阿尔法T十分亮眼,但“购车0压力、用车0成本”的宣传更让我感兴趣。


毕竟现在国内新能源市场已经卷得不可开交,特别是当特斯拉放出消息还有可能继续降价的时候,国内大部分车企都纷纷拿出了优惠政策。


而极狐这边的“购车0压力、用车0成本”政策可以说是我看起来诚意最满,最适合年轻人的政策了。




为什么这么说呢?首先购车方面,融资租赁0首付,至高3年20万0息,至高60期低息贷,60期阶梯轻松贷四项主要政策。据了解价值差不多在2万元左右,相当于变相给用户省下了2万左右。


这直接就降低了用户入手新车时的压力,特别是对于不少没有太多积蓄的年轻人,不管是0首付,还是长达3年20万贷款0息的政策,这无异于大大减少了用户的压力。


除此之外,对于渴望拥有一辆爱车的用户而言,除了考虑购车成本,后期的用车成本也是需要考虑的环节,特别是某些年轻人,可能购车时父母还会给一些“赞助”,但是后期的用车成本就是自己实打实的开销。


虽然说电车相对于油车而言,后期成本本身就不高,但是仍然送上了差不多价值3万的“用车0成本”四重5年免费政策(5年免费流量、免费充电、免费保养和免费划痕修复)。


首先大家都知道现在的车机系统越来越高科技,但同时流量费用也必不可少,很多新车都需要用户自行购买流量卡才能使用车机,但极狐直接送5年免费流量,覆盖车机端所有应用,包括语音识别、应用升级、导航与地图更新、媒体播放、内容推送等。



作为一辆纯电动车,最直接的使用成本救是充电费用了,极狐直接再每年为用户提供2000度电的电卡,按照1度电5公里来计算的话,2000度电够用户行驶差不多1万公里了。如果只是上下班代步,电费几乎完全免了。就算是不够,按照1.5元一度电来算,5年下来也差不多省下了1.5万的充电费用。




除此之外虽然说电车的保养费用虽说本来就不高,但极狐也依然提供了5年免费保养:每年1次基础保养,或许也是考虑到本身电车的保养成本就不高,所以极狐还有一条让人看了心动的政策——免费划痕修复。




极狐提供一年两面的划痕修复维修服务,按单面800元市场价计算,5年总价值达8000元。


看到这里,我相信我那个去年年底买特斯拉Model Y的同事已经气的牙痒痒了,毕竟他新车买来没多久就被刮花了,刚修复了就又被人刮了一次,然后知道现在几个月过去了,他依然没去修复,问他原因,他说干脆等多刮两次,后面一起去做漆,便宜点。


除了上述的诸多政策之外,极狐还赠送了车主无忧权益,包括但不限于充电无忧(送充电桩),以及前面提到的流量无忧(免流量)等等权益,另外还支持不限品牌的旧车置换,以及一年8折两年7折极狐品牌高保值换购。




车圈卷王


虽然说最近的车圈不管是燃油车市场还是新能源市场都在玩命内卷,但大多车企也就终端售价略微调整,但几乎确实从购车到用车全方位的为用户着想,前前后后算下来给出的优惠已经大几万了,而且一边才与特斯拉完成“碰撞测试”,另一边推出“购车0压力、用车0成本”政策,品价比拉满,堪称车圈卷王。





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标签: 碰撞测试
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