3月2日，五菱新能源最新力作缤果在上海首发亮相并正式开启预订。

新车共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。意向车主99元预订即可享受三重礼：2000元置换补贴；价值2388元全车3M太阳膜；价值800元3.5kW充电桩。

去年8月，五菱新能源销量就突破了100万辆，成为全球最快达成新能源百万销量的车企，其中宏光MINIEV居功至伟——上市两年的销量就达到近80万辆。而对于第二个百万销量，缤果被寄予厚望——在品鉴会上，缤果的产品经理相信缤果会助推五菱新能源尽快达成第二个百万销量。那么缤果能不负厚望吗？人车志认为五菱大概率会如愿以偿。

定位精准，大空间小型代步车需求旺盛

首先，五菱对微小型新能源汽车的用户需求确实有独特的理解。宏光MINIEV的成功即是明证，在宏光MINIEV之前不是没有微型纯电动汽车，但是没有一款如MINIEV般成功，因为只有宏光MINIEV敢于放弃一部分续航而以超低价格满足日常代步的需求。

宏光MINIEV动辄四五万的月销量，证明低价日常代步车的需求旺盛而持续，缤果其实是对日常代步需求的延续与升级。因为空间毕竟是国人买车最看中的基础功能，因为即使是日常代步，也常常需要较大空间满足家人朋友同乘或郊游载物。

缤果在小身材大空间方面方面颇具巧思，比如前排贯穿式主副驾设计带给了乘客更为通达宽敞的驾乘体验；下沉式后备厢，形成“上下层”大空间布局，让用户可以直接在后备厢放一些较高的物件，比如童车等。

据介绍，缤果后排座椅支持5/5分独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L，可同时容纳7个20寸登机箱，很难想象这是一款小型车可以达到的储物空间。

给低价一个体面的理由：可爱又安全

印象中，缤果可能是五菱颜值最高的车型。一眼就可以感受到缤果的优美与流畅，这是简洁而不简单设计之美。

据介绍，缤果采用的是全新的复古流动美学设计理念，以灵动优雅、充满生命力的水为灵感，全车上下充满了水元素。比如，前大灯整体造型好似圆润的水滴，柔和而炯炯有神；内部LED灯源形似“X”，其实是X型水影，具有很高的辨识度。

尾部LED大灯则是涟漪造型，与前大灯遥相呼应，内透镜采用水波纹叠层设计，立体层次感丰富，错落有致，显得时尚而活力。

内饰的设计也融入了大量水元素，比如中控，大屏和空调面板整合为一体，呈现出椭圆形外观，宛如漂浮的小岛，相当别致。此外中控还通过高亮镀铬、高亮烤漆和软质皮革的搭配打造出光滑细腻的触感和灵动的视觉效果。

除了高颜值，缤果在其他方面也不含糊，比如安全方面，缤果的电池包通过全方位多维度严苛的高安全测试，达到电动汽车零部件最高等级的IP68级防尘防水，且承诺8年12万公里质保。同时，整车有25处采用了1500MPa的超高强钢，打造出强抗撞击性环状笼式车身。

唯一变量，价格或成决定销量的主要因素

定位精准、产品精彩，加上五菱遍布全国的2800多家销售与服务门店助力，在人车志看来，缤果创造销量奇迹只有一个变量，那就是价格。

在这里，人车志不妨大胆预测一回，如果缤果定价8万元至10万元，那么月销量可能在两万辆左右；如果缤果定价在7万元至9万元，那么月销量可能在三万辆左右；如果缤果定价在6万元至8万元，那么月销量完全有可能达到四万辆左右。

缤果的价格很快就会知道，3月底缤果将正式上市；缤果的销量情况也会很快知道，因为五菱正在给全国门店备货，力争做到缤果上市即交付。到时候诸位读者不妨再来看本文的大胆预测。

当然，缤果上市后会吸引一部分原来打算买宏光MINIEV的消费者，但是整体上，如果上述预测大体正确，那么宏光MINEV加缤果的月销量有望达到5至8万辆，五菱新能源达成第二个百万销量的目标或许仅需要10个月左右。让我们拭目以待！