最近，福特披露一款新车，新车定位紧凑型纯电SUV，TA大概率被称作是探险者纯电版。

很福特，很EV

不难发现，现在很多纯电车型都追求“无脸”设计，但在探险者纯电版这里设计师却打算玩点不一样的。TA的LED大灯形如叶片，两组头灯通过带有EXPLORER字样的饰条联结成一体，加上封闭式的前脸设计，新车既有福特品牌车型的辨识度，也有纯电车简洁明快的造型风格。

侧面和尾部也是如此，悬浮式的车顶以及偏大的车门可以有效的降低车辆的视觉重心，C柱上半透明的设计则可以减小司机的视觉盲区。尾部的造型其实和前脸相似，采用一个黑色的饰条将两个尾灯联结起来。

很显然，探险者纯电版是不愿意随大流的，TA并没有为了可以控制行车风阻而将车身设计得极度平滑，而是保留了大量的品牌标识。因此探险者纯电版可以一眼就被认出这是一台福特是一台EXPLORER。

纵置大屏YYDS！

电气化时代，几乎所有的纯电车都用上硕大的中控屏幕以取代机械控制按键。TA也是一样，15英寸的纵置屏幕，独有的SYNC车机系统并支持苹果/安卓车机映射，这些都显著提升新车的市场竞争力，而且新车也将支持座椅加热/按摩、方向盘加热，是不是有点豪华MPV的味道了？

看到这些配置，可能有些买家会认为这会不会是高配车上才能享受到的，其实不然，上述提到的配置是全系标配。如果买的是高配车型，还有车内氛围灯以及电动尾门、全景天窗的配置，多少有些入门即高配的味道了。

单电机高功版更值得推荐！

和很多车型一样，厂家提供后驱以及四驱版本车型。其中后驱版使用一台125千瓦的电机，装配55千瓦时电池，可以提供351公里的续航。高功版后驱车型最大功率可以达到210千瓦，匹配82千瓦时电池，续航539公里。双电机版的最大功率可以达到250千瓦，不过个人觉得最走量的还是高功率后驱版，续航更长功率参数也还不错。

新车其实是基于MEB平台打造的，没错就是VW家的MEB平台。之前FORD就和VW分享过一些商用车的技术，现在两家公司开始在纯电乘用车领域开展合作。这种强强联合的情况其实在业内并不少见，结果就是两家都能推出产品力更强的车型，对消费者是绝对有利的。

写在最后

还是那句话，不管TA最后会不会被叫作福特探险者纯电版，TA都会是一台个性鲜明的福特家族纯电中型SUV。因为在TA身上有太多品牌的烙印，就算不太了解这个品牌的人也会被TA壮硕且有力量感的造型所吸引，所以，新车的销量还是很值得期待的。