自从飞凡R7发布之后，原本就很卷的30万级中大型纯电SUV市场明显就更卷了。舒适的驾乘体验，越级的配置，让很多同级对手都望而生畏。近期飞凡R7还搞起了车电分离购车方案，起售价更是来到了19万多，实在是太卷了。

你以为这就完了？飞凡的第二款车型—— 飞凡F7上市在即，全网已经疯传其“巴赫座舱”舒适度媲美奔驰迈巴赫，是否真的如此呢？近日小编赶在新车上市前来到4S店帮大家先体验一下。

​外观方面，飞凡F7源自于此前发布的飞凡R-AURA极光号概念车，车头的整体设计极简流畅，封闭式前格栅搭配两侧分体式大灯，看上去十分犀利，上部为修长的日间行车灯，下部为大灯组。再加上低矮的车头设计，给人以非常动感的视觉效果。

车身尺寸方面，飞凡F7的长宽高为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm。5米的车长配合圆滑过渡的车顶线条，使其侧面看起来十分舒展，静止状态下有一股优雅的气质。搭配无框式车门以及隐藏式门把手看上去也十分有档次感。

车尾部分，飞凡F7依旧采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，中央使用了一个立体的R LOGO，尾部两侧有一个动感的空气动力学风口，尾窗与天窗连成一体，整体视觉效果，小编觉得比R7的车尾造型更好看。

坐进车内，内饰设计与飞凡R7如出一辙，同享『屏霸』头衔。三联屏由10.25英寸全液晶仪表、15.05英寸OLED中控屏以及12.3英寸副驾娱乐屏组成，OLED的显示屏展示出了相当细腻的清晰度和艳丽的色彩饱和度。车机系统硬件方面，飞凡F7同样配备了高通骁龙8155芯片，并且集成了百度地图、火山车娱等第三方App。值得一提的是，最右侧的副驾娱乐屏还贴心地进行了防窥设计。

重点来到我们前面提到的“巴赫座舱”。所谓的巴赫座舱是基于整台车内饰和硬件结合在一起的效果实现的。除了做工用料非常下血本，几乎所有手能碰到的区域都采用了皮质包裹和缝线工艺之外，这台车还拥有14个扬声器，和两个头枕音响。可以在车内实现3D立体声的效果，包括导航音效、报警提示音都能从相应方位发声，司机还可以做到私密接听蓝牙电话很有意思。

座椅舒适度方面，小编重点帮大家体验了前排座椅支持14向电动调节，并且带有热石按摩功能，座椅基于国人的人体工学设计，支撑效果也更好。后排座椅同样支持座椅通风加热功能，在舒适度体验上直接拉满，要给个好评。

不仅如此，飞凡F7还在后排中央扶手的后面装配了同级最大的8英寸后排屏，集车控与娱乐功能于一体，可以调整后排空调、氛围灯、音响等设置。

最后动力方面，后驱版电机最大功率250kW，0-100km/h加速5.7秒，四驱版电机最大功率400kW，0-100km/h加速3.7秒。无论双电机还是单电机车型，飞凡F7都提供了换电和非换电版两种选择。CLTC综合续航有600km和666km两个版本。

写在最后：

据了解，飞凡F7将于3月27日正式上市，此前公布的预售价为28万元起，对于这样一款外观颜值在线，内饰座舱有亮点，纯电续航600多公里的中大型轿跑车型，你们觉得它定价多少才合适呢？最后也期待着飞凡F7能够在正式上市的时候价格还能给我们一些惊喜，成为真正20万级纯电轿跑市场的“新卷王”。