一台法系的DS5做了彻底大修，包括镗缸大修包全部使用上了，大修之前是2000公里消耗，1升机油大修之后还是2000公里消耗一升机油。首先排除气门室盖，涡轮增压器问题。可能气门油封进行更换时，气门导管出现磨损，即便换新的气门油封，也可能出现烧机油问题。还有大修之后使用的是040机油，实际上这款车应该使用030机油，040机油机油可能会导致机油过量消耗，并不是一味追求高粘度机油，DS车型活塞和缸壁之间的密封技术好，间隙会更小，如果使用高粘度机油，涡轮增压器会过早的损坏。而且由于机油粘度高，活塞环刮不下来，它在缸壁会残留下来，反而容易导致机油残留在缸壁出现烧机油，机油粘度选择一定要特别注意。