对于国内庞大的汽车市场，熟悉的朋友们，可能会清楚这是一个竞争越来越白热化的市场，尤其是现在趋势更加明显的新能源细分领域。

终于，我们熟悉的起亚，也要发力于新能源市场了。针对国内的新能源市场，起亚中国新能源战略发布会在3月20日正式召开。在此，非常感谢起亚中国的邀请！这场发布会也带来满满的干货，容我慢慢跟大家细说。

先来个开胃菜，这次起亚中国带来了三款全新的新能源车型，分别是EV5、EV9概念车型和EV6 GT车型。

EV5概念车型，光看前脸很前卫科技化，官方把这套设计语言称为全新“数字虎颜”设计

。最关键的是，EV5量产车型预计将于今年11月份在中国市场首发上市，非常值得我们的期待。

作为消费者，这款概念车型有我比较喜欢的两个地方。其一，就是对开门的开启方式，因为比较酷炫，是年轻人比较喜欢的方式。一般而言，这种开门方式都是在比较昂贵的车型才出现，能代表一定身份象征。其二，座椅能够旋转，不仅便于其它年龄群体上下车，而且在现在非常流行的露营文化中更能派上用场。

就是不知道这款概念车型后期量产之后，这两个地方会不会都调整了，虽然知道希望不大，但还是期待一下吧。

第二款是 起亚EV9概念车型，三排6座SUV车型的设定。整体设计很平直，颇有硬朗结实的气息。超过5,000mm的车长和3,100mm的轴距，车内空间想必会更加富裕。要知道由于构造上的不同，电动车的轴距优势要比传统燃油车型的大得多，所以6座SUV空间的鸡肋是不会在起亚EV9量产车型出现的。

这款车型其它亮点也不少，比如作为起亚在中国首次搭载高速公路自动驾驶系统（HDP）的车型，EV9可实现L3级自动驾驶；还有全系标配10安全气囊、数字钥匙、数字格栅、全景显示屏与大尺寸HUD抬头显示系统，科技化更加明显。值得一提的是，起亚EV9量产车型将在明年进行上市。

当然，起亚EV6 GT才是本次最重要的车型。这款车型也是最让我们这些消费者期待了，因为这是一款量产车型，相比概念车型而言，很多产品细节都已经很具体了。而且这款车型即将在5月开启盲定，8月份正式上市，上市时间节点更近。

让消费者期待的另外原因，还有新车产品力非常突出。与其它合资品牌相对比，起亚EV6 GT基于E-GMP平台打造的，比那些油改电车型强得多了。好比如空间方面，虽然只有4855mm的车身长度，但是轴距有2900mm之多，空间要比想象中来得宽裕些，可惜展车都是关着的，没能有机会好好体验下车厢质感和内部空间。

当然，起亚EV6 GT作为高性能版本，并不是我们最广大消费者最想要的车型，但是它可以作为品牌车型的较高身份而存在。在发布会的现场，起亚还准备了EV6 GT的试乘体验活动。3.5秒的加速能力，让体验的人都能给出大大的赞赏。

为了照顾用户们的不同需求，起亚EV6 将三种不同的版本，分别有EV6 、EV6 GT-Line、EV6 GT。所以，个人猜测，这款车型价格幅度应该会比较大一些。但是可以肯定的是，入门版车型的价格应该会更有诚意。所以，你们觉得多少价格会比较合理呢？或者是多少价格会让自己掏腰包呢？

除了性能之外，800V高压快速充电系统可能会是很多用户选择起亚电动产品的原因。10%到80%的电量，充电只需要18分钟，这个在国内来说是一个比较高的充电效率了。这时候，可能会有人提出疑问，效率高是好事，就怕充电麻烦。不用担心，起亚中国未来将和壳牌合作，在高速公路网络上构建充电设施基础，配备800V快充桩，真正解决用户在新能源产品使用上的痛点。

正如前面所提及到的，起亚中国除了推出三款重磅车型之外，在经销商渠道以及智能化体验等等方面也是下足了功夫。以经销商渠道建设为例，起亚将与百得利集团、锦龙集团等国内大型经销商集团合作，强化经销商网络，进一步扩大品牌及电动汽车的销售渠道；另外，全国经销商门店将采用全球统一的SI 2.0升级，进一步提升购车、用车各方面的用车体验。

总结

按照时间的先后顺序，起亚EV6 GT、EV5、EV9这三款重磅新能源车厢将会陆续与我们消费者见面。对于起亚有这样的决心和醒悟，作为起亚老车主来说是非常欣慰的。

可以看到三款产品车型是非常有竞争力的，而且在相应的配套上也在不断转型升级，来提升用户多维度方面的用车体验感受。在经销售渠道、智能化以及充电设施等方面的完善，也将会成为大家选购起亚新能源的理由之一。