3月26日，杜卡迪首款硬派ADV车型——DesertX国内上市，售价17.2万元。车型还有一定距离，所以为了争夺这一细分市场，DesertX应运而生。

据悉，DesertX外观源自90年代达喀尔冠军车型Cagiva Elefant750/900，配备更轻的937cc V型双杠发动机，拥有81kW最大功率，以及92Nm最大扭矩。轮胎方面则采用前21寸、后18寸倍耐力SCORPION RALLY STR，以及230mm超长行程悬挂。

DesertX采用极致轻量化设计，整车重量仅为202kg，与强大的动力性能匹配的，还有Brembo M50对向四活塞卡钳，保证DesertX的野性能得到骑士的驯服。同时，还配备有可调减震，保证各种极限道路的适应性。

仪表方面，DesertX还搭载了一款全新设计的5英寸全彩竖屏，使得信息显示更加直观，在站立骑行时也有不错的视觉效果。

安全性方面，DesertX配备有弯道ABS、DTC，还有DWC车轮控制、EBC发动机制动控制、定速巡航等功能，同时拥有拉力模式可选。

另外，DesertX中国版车型坐高进行了调整，由海外版本的875mm降至835mm，这对国内的ADV摩友来说更为友好。