提及奥迪这个品牌，我相信大家对它都不感到陌生。相比起奔驰与宝马，现在的奥迪更多是靠性价比取胜，比如30万预算你可能考虑不了C级和3系，但是你可以将A4L的走量版本开回家。同样其它级别的车型也是如此，当你预算较少又想要一个主流豪华品牌旗下车型，那么奥迪就是最佳选择。

虽然现在 奥迪Q7的销量不如宝马X5和奔驰GLE，但这并不是意味着它的整车产品力就不够优秀。作为奥迪的旗舰SUV，其越野性能可以说是同级别中的佼佼者，有那么一句话“你只管踩油门，剩下的交给quattro”，可见奥迪对自己全时四轮驱动的技术有多么的引以为傲。今天就要和大家一起来聊聊进口的奥迪Q7。

目前平行进口的奥迪Q7主要是加规和欧规在售，价格方面也是非常具有性价比，51~83w左右；其中欧规2.0T的价格是50多万、3.0T也只要60多万，加规的话略微贵一点，但基本也都在70万以下，整体来说平行进口比中规还是要便宜不少，是平行进口性价比非常高的车型之一。

外观方面，2022款奥迪Q7是一款强调舒适性的全尺寸SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。前脸是奥迪家族化的六边形进气格栅设计，内部使用网格状结构进行装饰，很有辨识度；两侧大灯组采用了熏黑处理，内部集成的是矩阵式LED光源，质感表现非常出色。

全系标配LED日间行车灯，标配自适应远近光，自动大灯，AFS随动转向大灯，大灯高度可调，前大灯带雨雾模式和大灯清洗功能。

车身侧面，在保留SUV的特点的同时，车身线条简洁流畅，运动感和时尚感兼备。贯穿式的腰线设计，车顶线条从B柱开始有明显下倾，搭配鲨鱼鳍营造出了一定的运动感；轮眉和侧裙部分配备有宽体套件，进一步点缀出了运动气息。

奥迪Q7尾部则呈现了宽大的样式设计，给人一种稳重大方的感觉。后部灯光呈现出精致的设计风格，下部的排气采用隐蔽设计。

内饰方面，奥迪Q7作为进口车型，在材质上与豪华感上也是很优质的，三辐式方向盘采用了皮质材料，并配备了方向盘4向人工可调。三屏联动搭载的12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控触摸显示屏、8.6英寸空调面板控制显示屏，并搭载了第三代 MMI® 智能触控系统。

动力方面， 45 TFSI车型搭载的是高功率2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370N·m；50 TFSI车型搭载的是匹配有48V轻混系统的3.0T V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500N·m，全系匹配的均为8AT变速箱，百公里加速时间分别是7.1秒以及5.9秒。

另外，Q7还拥有行业且同级最强的quattro机械全时四驱系统，具备最强越野脱困与全路面行驶综合四驱性能，并且纯机械四驱系统，扭矩分配零延时，恶劣工况可靠性高，全轮转向的后轮最大转角达5度，为同级最大转角，驾控灵活且稳定。真正实现了动静皆宜，驾控一体，面对全场景路况皆可畅行无阻。

下面我们再来详细看一下性价比最高的，欧规车源配置信息

欧规配置

欧规的配置整体相对比较低，目前平行进口只有5座版本；配置方面低配版本的座椅是手动调节的织物材质，方向盘调节也是手动的，唯一的亮点可能就是那三块大屏。详细配置如下：

虽然配置低，但同时价格也非常的便宜，目前22款 2.0T Q7  51万多的价格能买到曾在大家眼里的百万级豪车，而且多花一点钱就可以选择更多配置，对比中规还是很有性价比的。虽然是2.0T，但匹配8AT的变速箱最大可输出252匹马力和370N.m比中规的2.0T高了7匹。