关于旅行车，在国内市场一直处于不温不火的状态，就比如 眼尖的朋友应该会发现，眼前的这辆MG ES其实就是MG去年6月份在欧洲发布的MG5小改款车型（与国内MG5不同），而欧洲版MG5的“本尊”则是同为上汽集团一员的荣威EI5。由于MG ES跟与新一代ZS EV的推出时间相近，也就都采用充电孔位于车头的设计，而4,600×1,818×1,543mm的车身尺寸与2,665mm轴距设定，则是与国内荣威EI5一样。这款车，除了部分地区的网友车公司采购外，很少有消费者买来作为私家车使用。就在近期，它的孪生兄弟MG ES在曼谷车展发布，于泰国正式登场，有着412公里的续航表现以及实用的V2L车外供电功能。MG ES在泰国的售价为95.9万泰铢（约9.59万人民币），相比国内荣威EI5的售价要便宜不少。

眼尖的朋友应该会发现，眼前的这辆MG ES其实就是MG去年6月份在欧洲发布的MG5小改款车型（与国内MG5不同），而欧洲版MG5的“本尊”则是同为上汽集团一员的荣威EI5。由于MG ES跟与新一代ZS EV的推出时间相近，也就都采用充电孔位于车头的设计，而4,600×1,818×1,543mm的车身尺寸与2,665mm轴距设定，则是与国内荣威EI5一样。

眼尖的朋友应该会发现，眼前的这辆MG ES其实就是MG去年6月份在欧洲发布的MG5小改款车型（与国内MG5不同），而欧洲版MG5的“本尊”则是同为上汽集团一员的荣威EI5。由于MG ES跟与新一代ZS EV的推出时间相近，也就都采用充电孔位于车头的设计，而4,600×1,818×1,543mm的车身尺寸与2,665mm轴距设定，则是与国内荣威EI5一样。

眼尖的朋友应该会发现，眼前的这辆MG ES其实就是MG去年6月份在欧洲发布的MG5小改款车型（与国内MG5不同），而欧洲版MG5的“本尊”则是同为上汽集团一员的荣威EI5。由于MG ES跟与新一代ZS EV的推出时间相近，也就都采用充电孔位于车头的设计，而4,600×1,818×1,543mm的车身尺寸与2,665mm轴距设定，则是与国内荣威EI5一样。