雷凌这款车是丰田旗下最畅销的车系之一，只不过在国内新能源的大浪潮下，这款车好像也渐渐“卷”不动了。

近日，广汽丰田正式发布了全新换代 雷凌，新车除了在外观和内饰做了一些小改动之外，最核心升级还是在动力、智驾系统以及智能座舱上。

新车换装了第五代THS II混动系统，此前的镍氢电池换成了比亚迪的三元锂电池，实现了电池包的轻量化和小型化。同时新车还优化了电机和电控系统，让其能耗降低19%，输出功率增大32%。也就是说，新款雷凌的双擎车型的油耗会更低、动力也更强。

然后，新车还全系标配了包括1颗毫米波雷达+1个540万像素的摄像头在内的智驾系统，新增了路标识别功能、紧急驾驶停止功能和预判式主动辅助驾驶功能，这个配置对10万级家用车来说，能做到全系标配，还是挺有诚意的。

最后就是智能座舱，除了车机屏幕更大，UI做了本土化适配外，更重要的是支持手机投屏了，Apple CarPlay、Baidu CarLife和HUAWEI HiCar三个主流平台都支持，非常符合一码哥的“车机不够，手机来凑”终极解决方案。

全新换代丰田雷凌的官方指导价为11.38万-14.88万，一码哥觉得这个价格放在几年前还是不错的，但现在的国内A级车市场“卷”得飞起。

要知道，隔壁的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版起售价不到十万，配置更高，还能上绿牌。而且新车相对上一代还做了些“简配”，比如9款车型里有7款减配了气囊，1.5L的燃油版改成了非独立悬挂，还全系取消了倒车雷达。这配置一增一减，也难怪有人说觉得这个指导价贵了。

不过从产品设计而言，全系换代丰田雷凌还是有一定的竞争力的，再加上品牌力的加持，如果后期终端优惠到位，一码哥觉得它的销量也不会太差。