目前车载的蓄电池，主要是还是属于化学电池，也就是说在充电的过程中，是将电能转化为化学能储存起来，而在放电的过程中，化学能则会转化为电能，并且可以反复的充电。不过这样的电池也存在寿命，因为蓄电池内部的电解液和极板也会慢慢耗损，如果不断耗损，那么蓄电池的容量就会不断减小，到最后蓄电能力就会降低很多，以至于无法完成它本身的作用。

当然除了蓄电池本身的老化和故障以外，还有一些意外或者被忽视的因素，会造成蓄电池没电，在没电的时候，汽车是无法启动的。因为汽车启动其实是一个短时间的过程，维持大电流的时间大约为5秒左右，只要能维持这么长时间，释放大电流然后直接带动起动机运动，再带动发动机曲轴转速能够达到一千多转，使得发动机能够自主的开始工作，此时车子才会被真正启动，实现自动运转。

如果汽车没电，处理的方式是很多的，比如取出蓄电池充电再启动，人力推动汽车启动，还有最常见的就是搭火线启动，这些方式其实都是通过外力的方式，来带动发动机运动，实现汽车启动。比如搭火线就是很多车主常备的应急工具。

搭火线就是两根各有两个接口的线。搭火线有转移蓄电池电流的作用，使用的方法也是非常简单，直接找一辆蓄电池有电的车，找不到的话可以直接找一辆出租车到自己车辆的位置，然后将搭火线按照顺序和位置接好，然后就可以利用别的蓄电池来启动自己的车辆了。这种方式非常简单方便，但是在偏僻或者野外的地方，也是没有用的，因为找不到别的车。

汽车蓄电池没电别用搭火线，把手机充电宝直接连上，汽车启动了。

其实汽车的启动，也可以用手机充电宝来充当启动电源，不过也是有要求的。我们平常用的充电宝，主要是给手机等小功率设备充电或者放电的，它的电压和电流都很小，大部分的充电宝接口都是1A或者2A，这点电流无法启动车辆，因为很多车子在启动的时候，要求电流要达到300A左右，时间维持在5秒，这样才能启动车子的起动机带动发动机。

所以想要让充电宝启动车辆，关键就是改变充电宝的输出电流，普通的充电宝自然是无法实现的，但是车载的应急充电宝却可以实现，因为它有多个接口，普通的接口也和普通的充电宝一样，可以给手机充电，而特殊的接口则是用来给汽车放电，而且电流能够达到启动电流大小，如果汽车备有这样的应急充电宝，其实能给车主带来很多方便。

过要注意的是，车载充电宝容量也是有限的，大部分就和普通的手机充电宝一样，所以在点火的时候会消耗很多电能，一个车载充电宝，能点火的次数也就是30次左右，而车载蓄电池满电状态下，点火次数能达到100次以上，所以每次使用以后，需要及时的充电，如果电量不足也是无法启动车辆的。