在正常的行驶过程中，自动变速箱温度升高是一件正常的事儿，因为虽然变速箱内部也有油液保护着，但它始终会因内部机械摩擦而产生热量。但是只要维持在一个正常温度范围内，就都是属于正常的损耗。但是如果一旦超了这个范围，那么温度过高就是属于汽车某个零部件出现了问题。在行驶过程中的发现变速箱温度很高，大致的原因有下面几点：

一、变速箱油变质

自动变速箱升温一般指的就是ATF油的温度升高，过高的温度会破坏ATF的物理性能，导致其散热不好和流动性变差，加大变速箱的摩擦与磨损，很多变速箱的噪音也就因此产生。

所以，在我们的日常维护和保养中，一般在2年或者5万公里左右时，就应该更换一次变速箱油，确保变速箱能够维持一个正常的温度范围内。

二、变速箱油缺失

变速箱长期处于不正常高温状态时，会容易引起橡胶密封的老化，从而产生渗漏，如果不及时维修的话，很可能变速箱就会直接报废。

三、发动机散热不好

如果你的汽车出现节温器、水泵等部件故障，造成冷却液不循环、防冻液变质或缺少等情况时，都会造成发动机高温的状况。而发动机的这种异常温度升高也可能会波及到你的变速箱，导致变速箱周围连带部件的温度也跟着升高。当自动变速箱出现异常现象时，要及时检查维修，这样才能提高车的安全性能和使用寿命。

变速箱温度过高，会体现在两个方面，一是行车电脑报警，二是在行驶一段时间后，驾驶员能感到变速箱温度发热，甚至烫手，并伴有异响，这种情况下，多为变速箱出现故障，要就近维修。

导致变速箱温度过高的因素有很多，一般情况下，都是出现在一些老车上，由于部分元件老化，就会产生故障，通常来说，变速箱的节温器出现故障的几率很大，变速箱节温器如果损坏，就会堵塞水路，由于水路不畅杂质在散热器里沉积，就会引起温度过高，建议检查变速箱节温器和水路，节温器故障导致变速箱温度上升的几率，达到了90%以上。

变速箱油的工作状态，一般在90-100度之间，当然，引起变速箱温度过高的原因还有很多，例如发动机水温过高、变速箱离合器打滑等情况，但是无论哪种情况下，一旦行车电脑报故障。应尽管检修,否则轻了会出现车子不走，把你扔在路上，重了说，有可能导致整个变速箱总成报废！

我开过好几个品牌的，很多种装备自动变速箱的车型，从5AT到9AT，从来没有出现过油温过高的情况。自动变速箱一般都装配了液力变矩器，这个东西能让换挡过程以及在低速走走停停的情况下更加舒服。但是在液力变矩器锁止离合器没有完全锁定的情况下，其存在转速差，会损失掉引擎的一部分机械能转化成热能，导致自动变速箱油温升高。使用行车挡踩刹车等红灯的方式，也会导致变速箱油温升高。但是自动变速箱都配备有冷却器，最高升到八十几度，就不会继续上升。我自己用软件监测到的数值，基本都是六十几度，七十几度。如果自动变速箱油温过了一百度，自动变速箱油的寿命和自动变速箱的寿命都会受到明显影响，油温越高，受到的影响越多。而能达到这个油温在没有拖拽拖车的情况下，说明自动变速箱油或冷却系统故障。