前有500万以内最好的suv，后有30万内最舒适的轿车，那就是飞凡F7

作为一台全新中大型纯电轿车， 飞凡F7的售价为20.99-30.19万，尤其是20.99万的64kWh磷酸铁锂基础版，这样的配置加上这样的价格让发布当夜不少小鹏P7I订单车主连夜退单，而且让人看到飞凡F7要挑战比亚迪汉EV喊出的油电同价的气概。

飞凡F7定位中大型纯电轿跑，综合续航分为576km、600km和666km三个版本，同时提供单电机、双电机及换电车型可以选择。为什么说飞凡F7是一款纯电轿跑的高性价比之选呢？让大默来告诉你！

外观方面，飞凡F7使用的是以点带面的设计方式。正台车的外观方面设计非常简洁，无格栅合计搭配的分体式大灯组，十分具有出科技感。而且从汽车设计的角度来说，飞凡F7的设计思路从复杂回归简单，单调却更显高级。

5米车长，3米轴距是飞凡F7的又一大亮点。作为中大型纯电轿还有充足的保障。此时我们再结合其售价区间，或许也就可以稍微理解下何为高性价比之选。不过，飞凡F7的亮点还不仅限于此。

车尾方面，这台车的设计依旧延续其简洁的理念，狭长的贯穿式尾灯搭配发光的“R”LOGO，将尾部分出了层次，上方是象征轿跑的溜背式尾门，下方的牌照架部分和周围的设计使用反复突出的设计，使其看上去更加饱满，性感。

内饰方面，飞凡F7延续了飞凡R7的布局方式，贯穿式中控台上搭载三块超级大的屏，系统内部则是高通骁龙8155高算力芯片指挥，搭配白色内饰配色（可选配），看上去不仅科技感十足，而且更与时下流行的极简风格贴近，颇具奶油风格。当然，此配色也会面临“不禁脏”的问题。不过，飞凡F7也同样有黑内版本可选。

新车在针对配置设置的时候充分考虑到人体工程学，将座椅按键设置在左右门板，并将座椅下探28mm，能够满足绝大多数国人对轿车最舒适坐姿的需求“躺着开”，并且调节座椅也能更加方便，飞凡汽车将其称为“巴赫座椅”。不仅如此，新车也加入了时下流行的女王副驾，为副驾驶提供脚踏板和腿托，更显豪华。

在智能化方面，这台车针对前后排乘客都进行了特殊的处理，任意位置都可以轻松唤醒AI语音助手，并配备头枕音响，使车内娱乐系统和导航播报得以区分开。同时，新车的音乐系统使用了数字化处理方式，搭配16个扬声器，在没有品牌音响系统的前提下可以获得更高级的环绕立体声体验。

智能驾驶系统方面，这台车也是为其配备了单独的芯片，使RISING PILOT高阶智驾系统和中控车机系统得以分开，再搭配全车感知硬件，实现L2级别智能驾驶，同时在部分城市已经开放高速智能领航驾驶，自动变道超车、远离大货车等功能，未来还将开放更多城市。

动力方面，新车单电机采用后驱形式，最大功率250kW，0-100km/h加速时间为5.7秒。四驱版综合最大功率400kW，0-100km/h加速时间3.7秒。

续航方面，飞凡F7除20.99万元这款是搭载磷酸铁锂电池，还有两款电池可选，均为三元锂电池，容量分别为77kWh和90kWh。对应到各个版本，后驱版本77kWh的CLTC续航为576km；后驱90kWh CLTC续航666km；四驱90kWh CLTC续航为600km，且支持换电。另外，飞凡F7的单电机、双电机版本，均单独推出了换电、非换电两个版本。

正所谓好饭不怕晚，飞凡F7经过之前而定R7等车型的沉淀，无论是在外观还是定位售价方面，都是深深地打动了国内消费者，真的会让定小鹏P7I的车主眼前一黑，不仅如此，和眼下主流的车型特斯拉MODEL3，比亚迪海豹等都可以大展拳脚，一点也不怂。所以这台车是市场一定是大好光明前途！