L3级是驾驶辅助和自动驾驶的分界线，L3级以下是驾驶辅助，系统控制车辆时，驾驶者必须保持对路面和智驾系统的关注，必要时需主动接管方向盘；L3级及以上则为自动驾驶，驾驶者可以在开启自动驾驶的时候去做其它的事，不必关注路面情况。本期我们试驾的奔驰EQS，基于国内现有的法规，它同样搭载以全速ACC和车道居中保持组合为主要功能的L2级智驾辅助系统。不同之处在于，它还有很多辅助功能，最具代表性的就是打灯变道，这是一个高阶的L2级智驾功能。尽管不少电动车都配有该功能，但奔驰EQS的打灯变道更好用，全套流程非常流畅，像老司机在操作。