本田中型轿车Accord的11代车型于去年11月在北美登场，而由广汽本田负责生产的中规版本——雅阁，则是即将在近期于中国市场正式亮相。在新一代雅阁正式开卖之前，广汽本田就率先公布了新车的动力配置，跟美规的1.5涡轮汽油与2.0升e:HEV油电的配置不同，中规雅阁仍保留汽油动力，但以节能表现更佳的2.0升e:PHEV插电式油电取代了2.0升e:HEV，带来了更出色油耗表现，而且还有82公里的纯电续航实力！

美规11代Accord（雅阁）的最大变革不只是外观跟内装的全面翻新，动力方面舍弃了排污表现较差的2.0升VTEC涡轮增压，仅提供1.5升涡轮增压与2.0升e:HEV两款动力，且油电Accord取代了先前的2.0T动力，成为了这一代雅阁的旗舰动力。在中规车型上，广汽本田则是以输出跟油耗都更上一层楼的2.0升e:PHEV来替代2.0升e:HEV，未来正式上市时是否会将2.0升e:HEV重新导入车系阵容中，目前还不确定。

而雅阁PHEV的动力系统基本比照本田CR-V PHEV，由150匹的2.0升阿特金森循环引擎、184匹的电动马达与17.7kWh的电池组组合而成，可带来335N·m的峰值扭力表现，平均油耗低至1.54L/100km。而17.7kWh电池组能带来82公里的纯电续航表现，胜过本田CR-V PHEV的73公里纯电续航！

至于外观设定上，中规雅阁新增的e:PHEV除了在车头左前方新增充电开孔外，其余外观设定都与美规Accord e:HEV维持一致，4980x1862x1449mm的车身尺寸也与美规的车型相差不大，轴距同样是2830mm。

内装方面，11代中规雅阁也延续了11代思域开创的全新中控布局，有着10.2英寸液晶仪表与本田史上面积最大的12.3英寸中控屏幕，全景天窗与宽敞的后座乘坐空间，在雅阁车上依然是一大卖点。