车圈“价格战”的风，终究还是吹到了豪华MPV领域！

岚图梦想家综合补贴4万后，产品竞争力突飞猛进，也让其他MPV感受到了满满的压力。比如腾势D9就扛不住了，给出了90天的保价权益。说实话，个人觉得还是梦想家的综合实力更强一点。因为相较于补贴4万后的岚图梦想家，腾势D9在配置层面已经差距挺大了。别不信，下面咱们就来给大家盘一盘。

了解岚图梦想家和腾势D9这两款电动豪华MPV的应该都知道，它俩最大的差距其实就是操控和安全性了。其中，操控方面。岚图梦想家采用的是前双叉臂和后五连杆独立悬架，这种悬架的成本较高，并常常被用于高端车型身上。

同时，这种悬架的优势也很明显，那就是支撑性与行驶平稳性非常出色；像放在岚图梦想家这样的大车身上，依旧能让用户轻松掌控弯道，而且，平常开出去带着家人吃饭或接待客户啥的，在超车和变道时，总是能保证车身姿态平稳，这样不仅开车的人觉得舒适，有信心，同时坐在车里的人也更舒适。

反观腾势D9则是跟普通家用车一样，采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬架，只能保障一定的行驶舒适性与驾驶平稳性，并不能像岚图梦想家那样，即便是高速过弯也很稳，哪怕是应急变道也不会有啥明显的侧倾感。

至于安全，岚图梦想家与腾势D9在安全配置和车身安全方面都有差距。像安全配置方面，岚图梦想家比腾势D9多出了夜视系统、疲劳驾驶提示，可以在视野不好的场景种带来更轻松与安全的驾驶，以及能防止驾驶员开车注意力不集中而发生碰撞等事故。

而车身安全方面，岚图梦想家和腾势D9虽然都拥有极为扎实的车身用料，可梦想家却是在现实中轻松扛住了车重1.65吨的车辆速度达100km/h的追尾，反观腾势D9则是尚未进行这样严苛的。毕竟车身安不安全并不能只看用料，还要看安全设计如何！

所以，综合来看，经过碰撞测试后梦想家的安全性能是有所保障，我们日常坐在这样的车里上下班或出去玩，心里都会更踏实一些。

值得一提的是，操控和安全这两方面还是岚图梦想家相较于腾势D9最明显的优势，也就是说，跟它是否有补贴，没有关系。而在有了4万的综合补贴后，如今的岚图梦想家就算是不考虑安全和操控，也要比腾势D9“香”很多，关键还是各系车型都是如此。

像岚图梦想家“家”系列，它对应的正是腾势D9豪华型，都是各自车系中的入门款。而虽说同样是入门，但岚图梦想家“家”系列却是拥有5.8秒破百的加速、四驱、座椅加热/通风/按摩、第二排航空小桌板、丹拿音响等配置，在性能与舒适上都做到了同级一些的水准。

反观腾势D9豪华型，价格还比梦想家“家”系列贵出了大几千，但还是两驱版本，性能上只能做到9.5秒破百。

更关键的是，如今梦想家与腾势D9差距最大的还不是入门款车型，而是中配车型—岚图梦想家“想”和腾势D9尊贵型，因为它俩仅是价格差距就有2万6千左右，并依旧是价格更低的梦想家“想”的性能更强，以及还在智能方面多出了8155车机芯片，在智驾方面多出了自动泊车、遥控泊车和自动变道辅助等实用功能。

最后，两车的高配车型，也就是岚图梦想家“梦”系列和腾势D9四驱尊荣型，它俩也是前者的价格、智能和性能更占优势。好在，腾势D9四驱尊荣型总算是给到了四驱，零百加速也跑进了7.9秒，相较于梦想家“梦”系列在性能方面的差距不是那么大了。

不过，岚图梦想家“梦”系列却是配备了带智能魔毯功能的空气悬架，能够时刻将悬架阻尼调节到最佳状态，从而对比只是可变悬架的腾势D9来说，还在底盘质感与舒适性上，依然有着一定的优势。

从上面两车的简要对比中我们可以看到，如今岚图梦想家在优惠4万后，全系车型相较于腾势D9来说都可以说是有着一定的优势了，尤其是操控和安全更有保障。不过可惜的是，此次岚图梦想家的补贴是限时的，想买高端MPV的用户们可要抓紧了。