想买 大众迈腾就选这一个配置，其他版本尽量不要别碰啊！2023款大众迈腾目前总共推出了5款配置，分别为280的舒适性和领先性，330的领先性和豪华性，以及380的旗舰型，官方售价在18.69万~25.39万之间，目前终端有3万左右的优惠。

这五个配置中，有一款的销量占到迈腾总销量的8成以上，那便是330的豪华型。为什么其他版本卖得不好，又为什么330豪华型这么热销，各版本的配置差距和价格差距有多少，这篇文章告诉你所有答案。

1.4T的迈腾家用不推荐，并不是因为动力弱，这车的零百加速时间其实比2.0升的凯美瑞还要快，但是动力输出并不线性啊，尤其是在城区走走停停的路况下行驶，轻踩油门不跑，涡轮介入后动力又突然很窜，体验感受较差。而且同配置下1.4T的迈腾并不比2.0T版本便宜多少，核心三大件中发动机、变速箱，两大件都缩水了，除非你是买它跑网约车，又或者你能拿到价格特别给力，否则家用真的不推荐。

330版本有两款，领先型的配置很基础，有前后雷达、倒车影像、电子手刹、6气囊、8扬声器、全景天窗、无钥匙进入与一键启动、前排座椅电动调节和加热，还有自动头灯和LED灯组等配置，常用的配置还算齐全，但是主动安全配置几乎没有，稍微高端点的舒适性配置也比较欠缺。

买日系车的朋友可能会斤斤计较，比较在乎油耗和保值率，但尊贵的迈腾车主可不一样啊，人家缺那仨瓜俩枣吗，别人有的配置咱都得有。

所以加1.5万，指导价22.69万的330豪华型就比领先型多了22项配置，其中包括主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别等主动安全配置，还多了前排座椅通风、方向盘加热、30色氛围灯、智能迎宾系统等舒适性配置，另外8英寸的液晶仪表和中控屏幕分别升级为10.3英寸和9.2英寸，17寸轮毂升级为18寸，全车6气囊升级为9气囊。美中不足的是新款阉割了电尾门，再能给加上，那就完美了。此版本各方面的表现就相当OK了，为了1.5万而放弃它选择领先型，将来你后悔的可能性非常大。

至于顶配380旗舰型，配置动力全面升级，但25万多的售价是硬伤啊，现在凯迪拉克CT5才多少钱啊，这价格就不如选二线豪华品牌了。但有一说一，买这个版本车型的人几乎都是大佬，人家可能连买A6、A8的实力都有，只不过工作需求不能太高调，大家都懂得。

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