​没有最低，只有更低；没有最卷，只有更卷。

3月开始席卷全国的降价风暴，让选择在这个月上市的新车也感受到了压力。

前有飞凡F7掀桌子，直接在预售价的基础上调低8万。现有MG7 卷出新高度，标配无框车门、2.0T+9AT、三段式电动尾翼的轿跑仅售14.58万起，1.5T+7DCT版本将售价直接拉至11.98万元。

在去发布会之前，我们拍摄团队的两个刚毕业的小伙伴，就对这款年轻的车型表现出极大兴趣。他们猜想价格怎么着也得在18万级。价格公布的一刻，其中一位小伙伴直接下了定。

发布会现场经销商与媒体的掌声也印证了，上汽这一次在定价上的务实和成功。

这是一款名副其实的纯粹的大轿跑，可以说该有的它都有了。2.0T+9AT/1.5T+7DCT动力组合、E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架，是硬功夫，是驾驶品质的保障；优雅溜背造型设计、无框车门、自适应三段式电动尾翼、Topload可开启式玻璃穹顶是面子，是装X神器；BOSE音响、Dinamica高档麂皮绒质感/Silk Nappa真皮材质、斑马洛神8155智能座舱系统是里子，让旅程真的变成一种享受。

当然，作为一款轿跑，它的操控和驾驶感受是排第一位的。很遗憾我们暂时还没来得及体验，后续我们将继续分享它的驾驶感受和动态表现。

不过，自称开创中国豪华轿跑新高度的MG7，在空间和豪华感上，也下足了功夫，在追求操控与舒享之间极尽平衡，这是基于对国内消费者需求的洞察，是国产车的特色也是优势。可能它没那么纯粹，但有人喜欢就好。

这个世界需要一辆燃油轿跑车吗？当然需要。但不需要打着轿跑幌子制造出来的工业垃圾。MG7显然不是这类。承载多年自主研发积淀、匠心打磨的黑标首款旗舰车型MG7，旨在通过更高级的品牌表达，更极致的产品演绎，让世界看到中国顶尖造车水平。

尽管轿跑属于小众车型，但上汽乘用车在造车路上的这种匠人般的坚持，非常值得推崇和点赞。暂不论这一款车的市场表现如何，只要路子对了，路就会越走越宽，这点毋庸置疑。

MG还建立了全新黑标服务体系，目前已在全国155个城市甄选出225家黑标潮选店，将以全新的店面形象与服务为车主提供全新体验。

或许，MG7正是MG品牌墙外开花墙内香的开始。