虽然现在新能源汽车市场的份额不断扩大，但是很多人打心底里对新能源纯电车型的续航焦虑还是有点怵。所以，插电混动类车型便成为很多人选购新能源的首选。东风本田CR-V是合资SUV最畅销的车型，也推出了CR-V e:PHEV版本（下文简称CR-V插混），而且最近又换新上市了，变得更加省油、续航更久，加上本田混动车全球销量超过400万，用户口碑极好，这样的热销车型成为了更可靠的选择。

就在3月10日，东风本田全新一代CR-V插混完成了上市发布，新车售价24.59万元到28.99万元，购车门槛比之前更低。新车搭载了e:PHEV强电智混技术，不仅动力更强，而且燃油经济性更好，是一款集强劲电驱输出与智能动力控制于一身的插电混动SUV，实力不俗。

搭载本田最新的第四代i-MMD混动系统，即强电智混技术，是东风本田CR-V插混的亮点之一。这套系统不仅可以将发动机热效率提升至41%，同时新电机的动力和效率都更强悍，PCU、IPU也经过了升级，体积变小，集成度更高，可以在多种驾驶模式之间智能切换，最大程度发挥整个系统的效率，省油效果突出。而且新系统更强调电机的参与，新车动力响应更迅速，车内静谧性更好，加上ADS主动减震系统的加入，让底盘舒适性和高级感都有所提升，整体驾驶体验更强。

对于很多人选择新能源车型所面对的续航焦虑问题，CR-V插混基本不存在。搭载了插混车型的大电池以及46.5L的大油箱，综合续航可以达到916km，其中纯电模式续航可以达到73km。条件允许方便充电的话，日常上下班代步，73公里也基本够用。对于充电不方便的用户，馈电也可以用油驱动行驶，而且油耗也很低，据官方资料介绍，新车最低荷电状态油耗为5.5L/100km，这燃油经济性也是很优秀了。所以，相比燃油车，这样的一款车型可以在限牌城市上绿牌，可以省下一笔不小的拍牌的费用，这难道不香么。

东风本田CR-V作为一款最畅销的合资SUV，足见其颜值设计很受欢迎。CR-V插混版延续了时尚大气的造型，在细节上又做了一些标识区分，如蓝色包边的车标，熏黑处理的轮辋以及外后视镜壳，尾门右侧的“e:PHEV”标识，这些都是与燃油车的主要区别。

在空间利用上，本田最擅长的“MM空间理念”，Man Maximum Machine Minimum，即“乘员空间更大化，机械空间更小化”，在CR-V插混版上得以延续，加上车身尺寸上的优势，让新车有着越级的空间表现，非常实用。

除了大空间，新车在舒适性方面也是很下功夫。座椅用料厚实，包裹性好，乘坐比较舒适，而且座椅配备通风、加热灯功能，并提供多向调节，二排乘客可以实现完全躺平。加上BOSE音响、感应尾门等高级配置，让新车的享受有了质的提升。

作为一款新能源车型，智能属性自然是不可忽视的核心。东风本田CR-V插混搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，具备智能语音、数字钥匙、远程控制等40多项功能，基本可以满足日常用车出行的各种需求。另外加上本田独有的Honda SENSING 360安全超感系统，可实现360度无死角的检测，配合防撞智护、穿行先知、变道智驾等高级功能，给开车出行的安全提供了很好的保障。

编者有话说：对于新能源续航焦虑痛点，全新一代CR-V e:PHEV基本不存在。而且新车在燃油经济性、空间表现以及智能实力等方面都有不错的表现，用车成本低还可以上绿牌，是一款比较全面的城市SUV选手。