因为戏里戏外都极其喜爱 GT-R，保罗·沃克似乎成为了GT-R的代言人，大家一想起他在《速度与激情》的座驾，自然就会联想到GT-R。而保罗·沃克的离去，更是让车迷记住这个戏里戏外如一的玩车大神。这些年来不断有《速度与激情》的经典道具车公开拍卖，当中不乏经过真材实料改装的性能猛兽，而这次正是保罗·沃克最经典的座驾之一，日产Skyline GT-R (BNR34)。

保罗·沃克在《速度与激情》系列中开过数台GT-R，当中包括有初代的KPGC10，以及最新的R35，而最经典的R34都有两款，包括第二部的爆改版本和第四部这台深蓝色R34，相比第二部那台夸张的改装风格，这台采用Bayside Blue车漆的R34显得相当素雅。

在2009年上映的《速度与激情4》中，保罗·沃克曾驾驶这辆车在洛杉矶街头上演生死时速。而事实上，这辆车确实是保罗·沃克现实中的座驾之一。正是如此，所以你能看到一台极其鲜有没有拉花的车型出现在速度与激情电影中，因为保罗不愿意伤害这台车的车漆。

因为极其钟爱R34，保罗收获了这台身世离奇的GT-R，最初这车的车壳是以零部件的形式引进到美国，后来又购买了原装的RB26DETT 发动机，经过多位专业的改装技师之手，终于让其满足美国的登记规定，使其合法上路。

后期改装方面，保罗也花了相当的心思，包括Nismo Version II前包围和侧裙，19英寸Rays RE30锻造轮毂，Nismo 弹簧和Rotora前6后4刹车。为了细节完美，就连后雾灯反光板都换成了日规的白色。

动力方面，改装了Turbonetics中冷器，Nismo NE-1 排气和对周边进行强化，最终输出达到了550马力，这样的输出对于RB26来说非常稳定，可以说是小菜一碟。

车身强化方面安装了ARC 钛合金顶吧，定制防滚架配合四点式安全带，拆除后排座椅，所以根据设定，这台车还能胜任一般的赛道日。

内装方面，更换了更加竞技的Momo方向盘，环身采用了Alcantara包裹，与之配合的是OMP 定制赛车座椅。由于是固定式桶椅，所以这车依然保持着保留拍摄时候的坐姿。

除了原厂车机，该车还增加了一个MFD Xenarc 显示屏幕，可以显示车辆工作状态，包括涡轮压力、机油温度、水温等参数。

电影拍摄完后，这台车曾经被美国海关查扣，原因是这车从未在美国正式销售过，所以卷入了一场征税的官司中。2012年，这辆车被送往德国慕尼黑一个私人汽车博物馆中。

目前此车正准备在比利时布鲁塞尔进行拍卖，参考美国市场日产Skyline GT-R（R34）的行情随便都超过20万美元。鉴于这辆车的离奇身世，预计成交价将会更高。