豪爵的多款太子车中,你更认同哪一款?


豪爵的多款太子车中,你更认同哪一款?

我是骑士分享,摩圈一个打酱油的。豪爵很长一段时间没有出新车了,可能它是在憋大招吧!但两天不说该品牌,心里就有点痒痒,所以我们来盘点一下豪爵旗下的太子摩托车,看看你会更认同哪一款?

第一款 125-8系列 售价6000元左右



这一系列目前有多款车型,但它并没有本质上的区别,主要的不同就是车型的配色和一些细节设计上的差异。

这一系列的车型有一个共同的特点就是非常实用,虽然它们拥有着太子车的外观,但骨子里依然是跨骑车,把干粗活当成了首要任务。



因此豪爵125-8小太子负重能力不错,并且还会比较皮实耐用,所装配的顶杆发动机也会有较好的低扭表现,是田间地头的劳模,通往火车站的利器。

第二款 GN125系列 售价7000元左右


这是一款非常经典的车型,它目前也有多个版本。GN125是豪爵和铃木在蜜月期所推出的一款车,这款车的经典程度不亚于CG125,它外观耐看,性能不错。



就算豪爵去除了铃木但还是在使用GN发动机,这款动力总成最大的优势就是皮实耐用,当然它的性能也不错,最大功率7.8KW,最大扭矩9.2N·m,相较于125-8除了注重前段动力表现以外,后劲也会比较足。

第三款 宝逸系列 售价6980—8680元


这一系列也有多个版本,主要区别就是发动机排量和一些细节设计。它可以算是国产太子摩托车中的套娃鼻祖,因为在同等风格下,这一系列会有125cc和150cc的区别。

其中的宝逸125使用的是GN125同平台发动机,只不过两者在外观的表达上会有明显的出入,前者看起来会更为时尚。


而宝逸150所使用的是豪爵的TSR,这款发动机在国产机型中也是不错的,虽然它的账面数据和主流机型会有一点差距,但也能满足日常的骑行需求。

其中最大功率8.3KW,最大扭矩11.4N·m。这两款车的设定方向主要还是以干粗活为主,所以它们也会装配原车翻转大货架。

第四款 TR150 售价11680元左右


这款车应该是豪爵系列太子车中颜值最高的一款,它目前有两个版本,主要就是一些细节设计会有区别。所使用的动力总成和宝逸150属于同平台,并且动力数据也一模一样。


TR150在风格的应用上尽可能突出了时尚元素和运动基因,我们很难想象这是豪爵多年前所研发的车型,所以不是豪爵的设计师不给力,而是他自由发挥的空间可能很有限,假如按照这个思路,持续输出更大排量的车型,那么豪爵的巡航车就会大有可为,不至于让人吐槽颜值没水准。

第五款 GZ150系列 售价12300—14980元



这也是一款非常经典的车型,它曾经是国内150级别太子车中的大哥大,属于铃木和豪爵深度合作后的理想车型。而现如今的它也会有多个版本,其中既有保持经典元素的GZ150E,也有全面优化升级后的GZS150ABS版。



它们当中GZS150ABS版在颜值,性能,配置等方面会更符合当下的市场需求,当然这款车还有再次晋级优化的空间,毕竟它还没有装配水冷发动机,如果这种期望变成现实,那么就会很能打。

第六款 TR300 售价26680-27980元



这款车是豪爵巡航太子车中目前排量最大的,它会有两个版本,主要区别就是基础配置。TR300从设计理念上来看还是有点保守,尤其是外观的把控并没有融入太多的时尚元素,但也没有保留绝对复古的底线,这就使得这款车的颜值成为了整车最大的短板。



除此以外,在这款车上其实挑不出太大的毛病,它所使用的双缸发动机品质和性能都没问题,配置的设定也恰到好处,最主要较好的通过性能和还算不错的续航能力,使得这款车能够满足多用途的使用场景。

通过以上的简要介绍,那么屏幕前的你更认同它们当中的哪一款呢?就我个人而言GZS150ABS版和TR300摩旅版还是能够达到我的选择标准。


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标签: 海选导购
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