“跨越世间经纬，直抵无人之境”。

毫无疑问， 福特猛禽绝对是全球越野玩家最喜爱的高性能皮卡之一，但遗憾的是目前中规现款车型受到排放政策等多方面问题的影响，将智能化程度极高的全时四驱换成了分时四驱。

虽然在实际使用中性能依旧强悍，但对于部分用户来说心里还是会有些不舒服，想要玩到原汁原味的新款猛禽，就只能额外支付20万左右的差价去购买平行进口版本。

当然，在拥有“钞能力”的玩家眼中这并不是问题。

考虑到原厂猛禽在越野性能上几乎无可挑剔，所以今天这台车案例车的改装重点就放在了完善功能性上。

对于夜间穿越而言，灯光永远是保障安全的第一要素。尽管新款猛禽原厂灯光配置不低，但在伸手不见五指的环境中还是会显得捉襟见肘。

不过在将两条MR射灯放入中网之后，照明不足的问题就被迎刃而解了。

正所谓“多个绞盘多条路”，绞盘作为越野车的“第五驱动力”自然也是必不可少的。

来自Warn的VR Evo系列产品一直以高性价比、高性能著称，尤其是对自重较高的皮卡而言，救援能力的高低直接决定了剩余旅程是否能顺利进行。

在尾厢上部，安装了来自犀牛的平顶行李框，精细的做工及出色的拓展能力绝对是皮卡车型的完美伴侣。

而四周安装的MR四粒射灯在夜晚即可将车辆变身成为“移动灯塔”，全方位掌握车辆周边情况。

由于皮卡尾厢纵深较长，这台车还额外安装了抽拉系统，大大提升了在拿取深处物品时的便利性，搭配上方的Bestwyll平盖系统，堪称绝配。

总体而言，如果您的爱车在原厂状态下性能已经足够强悍，我们建议您仅需完善自己的功能性需求即可，切勿盲目改装，否则很可能会适得其反。