购车经历：人生第一辆车，所以买的时候也是货比三家，预算有限，全款20万左右。雅阁2.0L混动锐领版加装雷达，LED大灯，盲区监测，全款落地24万左右，超预算了，放弃。至于1.5T的雅阁，同样是燃油车的情况下，我宁愿选 阿特兹。至于凯美瑞，内饰完全不感冒(主要是贵)放弃了，丰田的车，只有锐志最好看，奈何停产了，无奈。至于迈腾，不是很喜欢双离合，外观内饰套娃，没一点创新，大众真的太大众了，没亮点，但也没有太大槽点，扔车群里面没有辨识度，家里亲戚买了大众车，驾驶感受一般，也没有再买的必要了，放弃。于是乎就只剩下东瀛宝马阿特兹了，几乎周围所有的阿特兹店都去过，价格还是比较满意的。

油耗：这玩意我不是很在乎，目前9.0。高速多一点就会综合8.8，市区多一点综合9.2，再加上用车时间太短，才几百公里，后续还需要更多的数据但是80左右高架路段很省油，看表显4个不到5个吧，这应该是日系车的传统艺能了。

操控：不懂什么操控，只知道开起来很舒服，容易上手，比同事的奥迪A4L开起来还要舒服，他的车刹车太硬，油门又很软，而阿特兹刚刚好，刹车、油门的力度都很适中，特意去试了下高速过弯，表现还不错。

不足：上80以后噪音特别明显，特别是在高速上。悬挂硬，走烂路颠屁股。车机系统太落后，不过我一般很少用，有carplay就够了，再说这玩意平常用的机会不多，功能再花里胡哨也没用，主要的经历还是在驾驶上。倒车影像渣一样差，跟80年代电视机一样的像素糊的。车漆薄，被小石子打到就需底漆了，拉石渣的大货车能离多远就多远。

满意：马自达的魂动外观设计，是20万以内轿车颜值天花板，不接受任何反驳，外观线条流畅度很好，给人一种贵的感觉，看上去也很有档次运动轿跑的设计感很吸引人，回头率很高.........

空间：只能说中规中矩吧，平常一两个人坐基本问题不大，我身高173，平常开车座椅尽量往后调，后排还有富余空间，跷二郎腿是不可能的了，但是不可能顶膝盖，没有网上说的那么小。总之对于我来说，车是用来开的，后排空间小不关我的事，反正我又不坐。

驾驶感受： 动力十足，60踩有、80踩有、100踩它还有，源源不断。后程加速能力绝对爽爆了。大排自吸得精髓就在于此。方向盘指向精准、打多少就有多少过弯轻松，侧向支撑到位，座椅包裹性好，靠背角度舒服，马自达得这个座椅人体工程学出色。既舒服又给你带来极度安稳得感觉。风琴式油门踏标大爱，行程长，感知细腻，哪怕你只踩一点点都会有相应得反馈，真是每跃一度“都能及时响应。深踩降档积极，一脚下去转速指瞬间到6000，发动机回馈浑厚得声浪，动力输出线性如春风徐徐而来。让人如痴如醉。刹车前段续行程长需要时间来适应。方向盘手感稍重。