30年前的广东能开雅阁的都是大佬，20年前的国内能开雅阁的也是精英，2023年的新能源时代，还在开雅阁尤其是混动雅阁的，我只能说呵呵了。虽然它是一款在动力、油耗、舒适性等方面都有不错表现的B级轿车，但是缺点也同样不容小觑。

关于底盘，我们看看网友发言：底盘高度简直是个笑话，上个小斜坡都能听到前悬和地面的亲密接触，这是一辆轿车还是一辆拖拉机？设计师是不是从来没开过车，不知道中国的路况有多糟糕？这么低的底盘怎么能适应各种坑洞和马路牙子？难道他们以为我们都住在平整宽敞的美国？新雅阁混动的底盘太低不仅影响了通过性，还容易损坏车身和发动机，这是本田故意降低车辆寿命，让我们多花钱修车的阴谋吗？底盘太低让人感觉很不安全，每次开车都要提心吊胆，生怕刮到什么东西。这样的车还敢叫做雅阁，简直是对这个品牌的侮辱！

新雅阁混动的高速噪音让人无法忍受，发动机和轮胎的噪音像是在开飞机，根本听不清音响里的声音。这是一辆B级车还是一辆拖拉机？车机系统太烂了，中控屏幕的角度不合理，反应慢，界面丑，无线充电功能也不稳定。这是一辆2021年的车还是一辆2001年的车？

油耗受低温影响太大了，冬天油耗比其他季节高出20%-25%，这还叫混动吗？这是一辆节能环保的车还是一辆油老虎？

冬天油耗比其他季节高出20%-25%。这是因为低温下，发动机和电池的起温时间更长，并且行车电脑限制了电池的可用容量，导致发动机启动的频率增加，效率降低。

油耗受单程行驶里程影响较大，个人经验单程行驶15—20公里，才能完全体现出混动车的真实油耗水平。这是因为在车辆冷车启动时，发动机需要尽快提高水温，动力电池也需要提升温度，所以冷车启动时油耗极大，只有车辆行驶足够长的路程，才能分摊这部分油耗损失。

新雅阁混动的油耗受行驶车速影响较大，雅混的高效区间很广，车速在10-90km/L范围内平均油耗基本感觉不到差别。然而一旦车速超过90公里，发动机启动的频率就会开始增加，从而开始影响油耗表现。我曾测试过高速120km/小时巡航时的油耗大约在5.5L/100km。油耗受驾驶方式影响较大，从节油目的来说，柔和的起步和刹车当然是理想状态，但是我的观点是，只要避免不必要的刹车，特别是急刹车就可以了。刹车才是能耗的杀手，能量回收装置的效率无法回收你急刹白白浪费的能量。

高速噪音主要来自风噪和胎噪，而发动机噪音在高速上已经不那么明显了。但是风噪很大这说明新雅阁混动的隔音材料和密封性能不够好，无法有效隔绝外界的噪声。造型和传统汽油车一样，没有做全封闭中网、水滴造型车身、隐藏式门把手等一系列优化风阻的设计。这导致新雅阁混动的风阻系数较高，增加了风噪的产生。轮胎是横滨db胎，这种胎虽然有一定的静音效果，但是在高速上还是会产生较大的胎噪。而且这种胎的抓地性能也不够好，容易打滑或失控。高速噪音让人无法享受驾驶乐趣，也影响了乘客的休息和交流。这是一种对驾乘人员身心健康的损害，也是一种对品牌形象的损害。

再来说说饱受诟病的车机系统太烂了，中控屏幕的角度不合理，导致视线不便，阳光直射时也容易反光。而且中控屏幕的反应速度很慢，界面设计也很丑，没有达到一辆B级车的水准。

车机系统太烂了，无线充电功能也不稳定，需要很刁钻的角度才能充上电。而且无线充电的功率很低，充电速度很慢，根本不能满足用户的需求。Honda CONNECT 3.0虽然看起来很高大上，但是实际使用体验很差。它的语音识别功能不准确，导航功能不智能，互联功能不完善，没有给用户带来便利和乐趣。让人感觉本田在这方面没有投入足够的精力和资源，没有跟上时代的发展。这是一种对科技和用户的不尊重，也是一种对品牌形象的损害。

后排内饰做工太差了，门板上沿全是硬塑料，没有装饰条，给人一种廉价的感觉。这是一辆B级车还是一辆A0级车？

后排内饰设计明显偏向于寒酸，门板上沿全系硬塑料，就连该有装饰条的部位都只有裸露的黑塑料，充其量也就是国内A0级车的待遇。后排座椅的椅背只能整体放倒，不能按比例分割，这样会影响后备厢的灵活性和实用性。新雅阁混动的后排座椅虽然配备了加热功能，但是没有通风功能，夏天坐上去容易出汗。头部空间仅有两指，不适合180cm以上的大个子，而且没有天窗，车内氛围显得压抑。

雅阁混动虽然在动力、油耗、舒适性等方面都有不错表现，但它也有一些不容忽视的缺点，这些缺点可能会影响你的驾驶体验和使用感受。在这里，我为你列出了不买雅阁混动的五大理由，分别是：

低温和高速时油耗较高，电量消耗快，动力不足

后排内饰做工差，空间和实用性不佳

发动机声音不动听，振动和噪音较大

底盘太低，易蹭到前悬

主被动安全配置不够完善，缺少一些实用的功能

如果你对这些缺点比较在意，或者你有更高的要求和期待，那么你可能需要考虑其他的车型。当然，如果你对雅阁混动的优点更加看重，或者你觉得这些缺点并不影响你的选择，那么你也可以继续关注它。无论如何，我希望能够对你有所帮助，也感谢你看到最后。如果你还有其他关于新雅阁混动或的问题，欢迎随时留言。