途岳是上汽大众推出的一款紧凑级SUV，近一年的销量达到了108693辆。这个销量虽说称不上“光芒万丈”，但是却超过了丰田的锋兰达，同为紧凑级的大众探歌，也算得上是上汽大众“拿得出手的”主销的SUV车型。既然畅销，当然要不断推出新款来吸引更多的消费者。

今年3月，上汽大众推出了新一代2023款的大众途岳。这一代的大众途岳最明显的不同就是，全系动力起步为1.5T.。

那么，新的1.5T车型和之前的1.4T车型相比，动力上提升了多少呢？1.5T新途岳最大输出功率为160马力，峰值扭矩250牛.米,和老款1.4T车型相比，只是在最大功率上“进步”了10马力，这样的提升，在实际驾驶当中，并不会有太明显的动力飙升。百公里加速的成绩在9.7秒。

途岳这样的动力在同级别表现怎么样？以国产品牌1.5T的长安CS75 PLUS为例，最大功率188马力，峰值扭矩300牛.米,百公里加速成绩8.6秒。很显然，途岳的动力在同级国产面前已经没有优势。并且还要加注95号燃油，同级的长安CS75 PLUS只需要加92号燃油即可。

不仅动力上没有太大的进步，2023款1.5T途岳依旧搭载“万年不变”的7速干式双离合变速箱。虽然这款变速箱由于其内部结构采用机械硬连接，换挡干脆，动力直接。但是，由于没有油液的润滑和冷却，在国内早晚高峰的拥堵路段，特别容易出现过热损坏。

2023款的大众途岳共有5款车型，名字都和月亮有关。1.5T动力车型有4款，分别是15.86万的2023款 300TSI 两驱新月版，17.56万的2023款 300TSI 两驱皎月版，18.16万的2023款 300TSI 两驱满月版和19.76万的2023款 300TSI 两驱月尊版。

那么，这四款“月亮”又该怎么选呢？首先来说低配的新月版，倘若你不嫌弃它没有天窗，17寸轮毂、塑料方向盘和织物座椅，那么这款车还是可以购买的。

安全方面，有主副驾驶位气囊、前排侧气囊和前后头部气囊，主动刹车、前方碰撞预警。倒车辅助有后驻车雷达加倒车影像。远近光大灯和日间行车灯都为LED光源。

次低配皎月版，升级了18寸轮毂，自动空调、真皮方向盘、皮质座椅和可开启全景天窗。

大众途岳2.0T动力只有一款车型，售价21.66万的2023款 330TSI 四驱月尊版。到了20万元以上级，消费者似乎会选择一些中型SUV。即便不选，还有更便宜的比亚迪宋PLUS DM-i四驱旗舰版“挡住去路”。5.9秒的百公里加速，1.1L低到令人咂舌的百公里油耗，都让大众途岳望尘莫及。

总结：

由于大众汽车进入国内的时候，国内的汽车工业还几乎处于一片空白。所以，旗下火柴盒造型的桑塔纳、捷达凭借着动力、舒适性和皮实耐用，收获了大量的品牌“粉丝”，也赚取了丰厚的利润。

但随着国产品牌特别是新能源车企的迅速崛起，以及年轻一代对于大众品牌的“崇拜”感的逐渐缺失。大众似乎没有那么“高级”了。

但是，纵观大众途岳，一款紧凑级SUV，起步价就敢直接到15.86万元，并且没有什么市场优惠。在我们被大众的自信所惊叹的同时，也要对它进行“灵魂三问”，你是动力强、变速箱耐用，还是解决了烧机油的问题，颗粒捕捉器堵塞后还是需要客户多拉高速吗？