关于微型纯电动，网友们给出了一个非常有意思的形容——“剁椒鱼头”，因为车身小巧的缘故。坦白讲，这种小巧的车型最适合走街串巷，停车还方便，价格便宜负担又小，应付日常通勤两百公里的续航也绰绰有余，若是在县城生活，或是家里已经有了一台油车想要增购一台“买菜车”，笔者认为这“剁椒鱼头”倒是安逸得很。

前几日，笔者去试驾了 熊猫mini，出自吉利新能源旗下的微型纯电动，售价3.99-5.58万元。原本以为这样一台几万块的小车也就那样，但没曾想过了解了才知有多香，因为它给的实在太多了。

必杀技一：快充

要知道，同价格或者是同续航的微型电动车，充满电一般都需要6小时左右甚至以上的时间，所以很多消费者都选择白天用车晚上充电。但是熊猫mini 200km版本居然配备了22kW直流快充功能，这让笔者是相当意外的。在常温下，只需要半个小时就可以完成从30%到80%的充电，而由5%至完全充满状态只需要68分钟，差不多就是一杯咖啡的时间，最大程度地解决了用电焦虑，也扩大了行驶半径。

五万块就有快充，满足日常快速补能的需要，这可是宏光MINI EV和奇瑞QQ冰淇淋都不具备的，堪称熊猫mini的一大“杀手锏”。

必杀技二：配置

关于熊猫mini的外观笔者就不多说了，和市场中的微型纯电动大同小异吧，方方正正的造型，封闭式的前脸，圆圆的大灯，小巧可爱，还提供了不少的配色可以选择，对于“颜值控”的女生来说照样是“杀手锏”。

笔者更想说的是坐进车内的感受，一块8英寸的悬浮式中控屏给到你了，可以实现语音交互，可以直接与手机app实现无感互联，导航、音乐完全没问题。还有无钥匙进入+蓝牙钥匙等，加上青春靓丽的内饰配色，倒是非常时尚年轻的，而且内饰还设置了大量的凹槽，可以当做储物格使用，使用率极高。

同时，熊猫mini还配备了电子中控锁、大灯高度可调、倒车影像、后倒车雷达、远程控制等，都是能够提升用车体验的一些实用配置，而且该车在安全配置方面标配了EPS+ABS+EBD，以及配备了同级中少有的全景天幕，天幕的尺寸为64英寸。据官方介绍，该全景天幕的透光率为82%、能量隔绝率为66%，可过滤99.9%的紫外线。五万块，照样给你“卷”配置，这就是熊猫mini带来的诚意。

绝对的代步神器

讲完两点“必杀技”再来讲一个重点，就是笔者开了熊猫mini的感受。关于续航部分，这车提供了120km与200km两个版本，本身定位就在这里，所以我们没法要求的续航能够有多高，但对于日常通勤来说是完全足够的。

值得注意的是，熊猫mini采用的是无感启动模式，踩住刹车挂入D挡，车辆便可以启动出发了，实际开起来算是非常好上手的类型，起步非常轻快，动力响应灵敏，开到六七十码车身也不会有飘的感觉，稳定性是值得肯定的。当然，对于这样一台微型纯电动我们肯定是不能去要求它能够有多强劲的动力输出，毕竟主要适用的路段还是以城市通勤为主。

此外，熊猫mini还提供了NORMAL和SPORT两种驾驶模式，主要是通过中控屏去进行选择切换。想要动力强一些，就可以切换到SPORT模式，适合城市快速路，无论是变线还是超越慢车都是非常轻松的。

支撑到位，即踩即有，转向不拖沓，安全配置的加持可以有效规避打滑、倾斜和侧翻等情况，确保安全出行已经是相当足够且合理了。

当然，在被动安全方面，熊猫mini拥有笼式车身、前防撞钢梁、侧防撞钢梁、电池碰撞防护以及同级罕有、有助于车身强度明显提升的激光焊接车顶等防护结构，同样给予了驾驶者足够的安全感。

写在最后

如同笔者前文所说，熊猫mini这种微型纯电动作为日常通勤的代步车是非常香的。五万块能给到你这么多的配置，还有快充，开起来也足够的轻松，要实在想要乘坐四个人在后排挤一挤也完全OK。实用，便宜，便利，出行神器非他莫属了。