在新能源技术进程之下，国内新能源车型也蓬勃发展，无论是EV、HEV、PHEV或是REEV等车型都在市场上获得了属于各自消费者的认可。当然，在15万级新能源车型之中，比亚迪秦PLUS EV冠军版和日产轩逸超混电驱可以说是不折不扣的实力选手，一款纯电，另一款油电驱动，可看作是增程版动力系统车型，同时两款车也十分符合这一价位家用消费者的口味，那么它们之间到底怎么选呢，本文揭晓。

我们选取售价为14.98万元2023款比亚迪 秦PLUS EV冠军版510KM超越型和售价为14.99万元2023款日产轩逸超混电驱超智联Plus版车型。（以下简称比亚迪秦PLUS和日产轩逸）

外观：秦PLUS更动感 轩逸更大气

比亚迪秦PLUS采用家族式最新设计语言，封闭式车头造型配合贯穿式镀铬饰条直插两侧犀利的大灯组等设计，让其看上去十分动感。并且线条锋利的下包围设计也让运动感更上一层楼。

日产轩逸则采用“大嘴”中网设计，配以点阵式纹理结构造型，整体看上去层次感丰富。再加上下包围两侧开口装饰和锐利的大灯组等设计，增添一定的运动感。

转至车侧，比亚迪秦PLSU整体侧面造型简约动感，小溜背车顶加上舒展飘逸的腰线等设计，营造出层次感和运动感；而日产轩逸整体侧面造型也保持了不错的视觉效果，小溜背和多段式腰线勾勒出时尚运动的既视感。车身尺寸方面，前者长宽高和轴距全面超越后者。

车尾处，秦PLUS尾部立体感突出，配以贯穿式尾灯组和层次分明的下包围造型，前卫时尚；轩逸虽然并没有采用贯穿式尾灯组，但精致的尾灯组外周用上了黑色饰条以及下包围贯穿式银色饰条来点缀，也保证了一定的运动气息。

内饰：秦PLUS质感更突出 配置更全面

我们再来聊下车内，两车均采用对称式中控造型，不过在细节之处有所不同。比亚迪秦PLUS大面积用上了钢琴烤漆饰板，配以镀铬饰条点缀，质感十分突出；日产轩逸中控造型层次感很强，虽然视觉效果相对比较一般，但屏幕下方3个圆形空调出风口设计可以算是点睛之笔，令人印象深刻。

科技感方面，秦PLUS配备8.8英寸液晶仪表+10.1英寸可旋转式中控屏，屏幕内置DiLink多媒体系统；而轩逸搭载7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏，屏幕内置Nissan Connect超智联系统，两块车机系统以及配置功能都没有太大问题，保证用车体验。

当然，对于这一价位车型而言，整体配置如何也是消费者比较关心的地方。比亚迪秦PLUS搭载前/后倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、遥控泊车、对外放电、皮质方向盘、运动风格座椅、后排座椅比例放倒、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠以及热泵空调等配置；日产轩逸配备倒车影像、真皮方向盘、行车记录仪、手机无线充电、主驾位座椅腰部支撑、单色氛围灯和速度感应式雨刷等功能，从配置全面性来说，前者表现更突出，但后者整体乘坐舒适性也是有口皆碑。

动力：秦PLUS用车成本更低 轩逸无里程焦虑

至于动力方面，秦PLUS搭载单电机动力系统，最大功率为100千瓦，最大扭矩为180牛·米，配备磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航里程为510公里；日产轩逸搭载一套由1.2L自然吸气三缸发动机和电动机组成的油电混动系统，内燃机只负责发电，不参与驱动车轮，发动机最大马力为72匹，WLTC工况百公里综合油耗为4.13升。另外，前者后桥为多连杆式独立悬架，后者为扭力梁式非独立悬架，底盘规格自然秦PLUS更胜一筹，不过底盘终归还是要看调校，不能一概而论。

写在最后：那么两款车型怎么选呢，在笔者看来，基本同样预算下，比亚迪秦PLUS配置更全面，用车成本也相对更低，如果还在乎更大的车身尺寸的话，选它没错，还能送你绿牌；如果你更在乎乘车舒适性和无里程焦虑等方面的话，日产轩逸可以考虑番，只不过它只能挂蓝牌。