沉寂了一段时间的马自达终于带来了一款重磅车型CX-50，据说小定首日订单量便破3000台，那么这台车究竟有什么特别之处？

CX-50是基于前驱横置平台打造的全新紧凑型SUV，它与马自达以往的风格有所不同，车头扁平、黑化中网，拉宽了前脸视觉效果，搭配着两边的黑轮眉和黑侧裙也为它增添了硬派越野的元素，同时车身颜色增加了两款“大地系”颜色。

当然不止看起来帅，CX-50相比CX-5也变得更长、更宽了，尺寸为长4785mm、宽1920mm、轴距2815mm，相较于北美车型，国产CX-50在后排腿部空间也增加了55mm，也提升后排乘客舒适感。而中控的还是坚持小屏幕和机械仪表，但整个布局和观感都是很舒服的。

CX-50采用的是创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L、2.5L汽油发动机，2.5L发动机具备智能变缸技术，车子在匀速行驶的时候，两个气缸会关闭，从而提升油耗表现；同时，车辆后期还将搭载2.5L HEV油电混合动力系统，只可惜国外的2.5T动力系统，国产车型似乎不打算引进。

除此之外，CX-50在安全和智能方面也做了功夫，比如占比达到58.59%的高强度钢材，前后防撞梁用了1800MPa热成型刚，以及标配 i-ACTIVESENSE L2级智能辅助驾驶等等。

马自达CX-50的到来，让这个曾被誉为“东瀛宝马”的品牌再次回到了主流视野当中，我们能看到它正在改边，希望让更多人喜欢上它，除了车型本身，在线下长安马自达也为用户能更方便的看到、并了解车辆，通过VR技术，使得客户戴上VR眼镜就有真实看车感，沉浸体验。

当然车还是得开起来才知道好不好，我们也希望能尽快拿到CX-50的实车进行体验，不过在新能源车不断内卷的时代，CX-50作为燃油车最终能获得多少人的认可，还需要时间证明，至于价格目前还没有任何信息，各位觉得CX-50定多少钱比较合理呢？