对于不少日系车迷来说，本田型格虽然也叫Intergra，但只有讴歌出品的 Integra才能算得上是真正的“硬地瓜”。而一台拥有320匹马力，且使用手动变速箱的Integra Type S更是其中极品。

讴歌最新发布的2024款Integra Type S在动力单元上使用了一具本田车迷绝对熟悉的引擎，2.0升的涡轮增压直列四缸发动机。没错，这具VTEC引擎就是大名鼎鼎的K20C1，和上一代的思域Type R上用的可一个东西。

这具涡轮增压引擎在6500rpm时能爆发出320匹马力，在2600rpm至4000rpm时能输出可观的420牛·米扭矩。事实上讴歌当然可以将K20C1引擎的功率调至更高，甚至超越FL5代思域Type R，但似乎并没有这样的必要。

传动系统上，Integra Type S标配了深受车迷们好评的六速手动变速箱，并且全系都装备上了限滑差速器。虽然现代的自动变速箱可能会拥有更快的换挡速度，但对于驾驶爱好者们来说，用手动变速箱控制320匹马力绝对是一件更有趣的事情。

底盘方面，前麦弗逊双轴悬架、后多连杆悬架是Integra Type S的标准配置。至于为什么使用双轴悬架结果，那自然是为了抵消前驱车常有的扭矩转向，从而获得更加精准的操控体验。此外，Integra Type S还加装了一根前防倾杆，并适度扩宽了后轮距以获得更好的机械抓地力表现。

在座舱内部，Integra Type S几乎与常规版的Integra一致。但鉴于Type S的运动属性，深色阳极氧化铝排挡头、更贴合的运动风格座椅等一系列运动风格装饰部件还是不会缺席的。