3月23日，2023款广汽丰田雷凌上市，新车共推出6款燃油车型和3款混动车型，11.38-14.88万元之间。重点是2023款雷凌是搭载第五代智能电混双擎首款车型，同时部分车型搭载准L3级T-PILOT智能驾驶辅助系统。价格方面相比上一代车型混动顶配车型下降3000元，不得不说在丰田身上见到“久违的良心”。那这9款车型配置应该怎么选择？

外观方面新车基本延续了老款的造型，细微之处的调整如果不仔细看完全察觉不到，运动车型前脸中网部分由多边形变成了菱形设计，同时格栅两侧的装饰变为与车身同色设计，其余设计包括大灯组造型均没有变化。

侧面的造型包括尺寸依旧没有变化，长/宽/高依旧为4640/1780/1455mm，轴距2700mm。尾部唯一的变化在于下方黑色的扩散器设计，不过放在这台车上总有些不协调的感觉。外观方面的变化不重要，本次的提升主要在配置方面。

相比外观的变化，内饰的整体变化更是微乎其微，而主要的变化在于车内的屏幕上，中间12.3英寸屏幕内置全新T-SMART智能系统，满足常规的功能和娱乐配置，同时支持手机互联。并且增加了车载微信、小红书、bilibili等外部娱乐配置，也算跟紧中国消费者的需求。

新车的重点是升级了T-PILOT智能驾驶辅助系统，硬件配置搭载最新Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，除了入门版本外均增加了高清摄像头与毫米波雷达；功能增加了交通标识识别、紧急驾驶停止系统、预判式主动驾驶辅助系统等，官方称可达到准L3级别。

动力方面新车分为两种驱动模式，三种动力总成。发动机分别搭载1.2T、1.5L、1.8L三款发动机。其中1.2T和1.5L均为燃油车型，1.2T发动机最大功率85kW，峰值扭矩185N·m；1.5L发动机最大功率89kW，峰值扭矩148N·m；本次的卖点是混动车型搭载第五代智能电混双擎系统，启用大容量锂电池，通过三电系统的革新，在动力提升的同时，变得更经济节油，系统最大输出功率达到110kW，相比老款增加了11kW的输出功率。

分析：此次新款丰田雷凌推出的车型配置比较多，9款配置3款动力总成，如何挑选成为最大的难题，不过首先明确的是你想入手燃油版本还是混动版本，这样一下就能把消费群体分成两个部分，根据不同的用车需求选择不同的车型。不过我并不推荐1.5L发动机车型，原因很简单，1.5L动力跟老款一样采用的是三缸发动机，基本与大家的想法一样是抗拒三缸机的，所以我们就从1.2T的动力和混动车型开始分析。

首先1.2T入门版车型（185T CVT豪华版）售价12.98万元，外部配备LED大灯组、自适应远近光灯、大灯高度调节、全车窗一键升降、16英寸车轮、无钥匙进入等；内部配备4.2英寸半液晶仪表、9英寸中控屏、4G车联网、语音交互、APP远程控制、手动空调、后排出风口、PM2.5空气过滤、织物座椅、手动座椅调节等、智能方面配备L2级别辅助驾驶、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等。从这些来看有让人肯定的配置，也有让人不喜的配置，如果是一台自主品牌的车型有这种配置绝对卖不出去，不过在一台合资车型上也算是正常配置，目前来看还是比较值得入手的。

增加6000元可入手185T CVT运动版，外部增加了运动套件，颜值有很大提升，同时升级成17英寸车轮，内部增加仿皮座椅。这个车型配置我不是很推荐，毕竟作为一台家用属性的车型，花6000元增加运动套件实在没必要，与上一款车型配置相比这款车型的性价比确实很低。如果想入手燃油版，我个人建议入手185T CVT豪华版。

接下来分析一下混动版车型，如果想买来家用，我还是推荐入手混动版本（智能电混双擎 1.8L领先版），配置够高也有客观的燃油经济性。首先混动入门版车型13.38万元，首先外部配置配备LED大灯组、自适应远近光灯、大灯高度调节、全车窗一键升降、16英寸车轮、车窗防夹等；内部配备7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、手机互联、APP远程控制、自动空调、后排出风口、PM2.5空气过滤、织物座椅、手动座椅调节、织物座椅、手动座椅调节等，但相比之下少了车联网；智能方面配备L2+级别辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助、能量回收等，但少了倒车影像和天窗，目前来看这些配置略显寒酸，特别是少了电动座椅、倒车影像和天窗，不过在丰田车上这些配置就显得十分正常，原因接着往下看。

增加6000元可入手智能电混双擎 1.8L豪华版，增加了倒车影像、电动天窗、无钥匙进入、12.3英寸全液晶仪表，这四个配置需要花费6000元，而且还是没有加入皮质座椅与座椅电动调节，相比之下还是上一款性价比高一些。

顶配车型（智能电混双擎 1.8L运动版）售价14.88万元，外部配置升级至17英寸车轮，增加外观运动套件；内部增加车联网、语音交互、皮质座椅、主驾驶电动调节。到顶配才能见到皮质座椅和电动调节，而且只有主驾驶座椅，性价比确实有些稍微偏低。

总结：经过一系列分析，如果想买燃油车个人推荐185T CVT豪华版，如果想买混动版本个人推荐智能电混双擎 1.8L领先版。其实通过丰田雷凌的整体分析之下，性价比其实有些偏低，尤其是在自主品牌势头如此强劲的情况下，丰田的这些纸面配置完全不够用，不过作为老牌车企也有他们的优势，例如三大件的质量和混动系统的品质还是信得过的。