近年来传统车企们都在迎合着节能减排政策，曾经随处的可见的大排量自吸车现在在路上基本上见不到几辆了。为了减排，有的传统采取了让车子“带电”的方法，有的甚至直接砍掉一个缸。不过这些都是车企为了响应政策的被动之举，但是极星却有着超前的环保意识，在所有车型都采用纯电驱动的情况下，还在环保方面主动作为。

4月8日，极星在上海油罐艺术中心举办了为期三天的“自然星生”可持续艺术展，以数字投影艺术作品《自然之宝》提问世界：“自然如何新生”。

此次艺术展的主作品是由90后当代艺术家刘佳玉打造的《自然之宝》。作品聚焦在工业系统中标志性的符号——“油罐”，运用先锋技术创造了一座有冰川、有河流的自然景观，将油罐化为水罐，将北欧的纯净自然搬到工业场景中，以自然纯净之力，将工业场域的遗址进行重塑，带来自然的星生。而作品的灵感正来自于此次活动的发起者极星的品牌主张“愈自然，于纯净”，表达出极星对于大自然的敬畏与超前的环保意识。

基于极星前卫的可持续发展理念所打造出的豪华纯电SUV极星3也在活动中首次露面。极星3的外形是极星Precept概念车全新设计语言体系下的第一款产品，车身的线条给人一种“美式肌肉车”视觉效果，配上极具力量感的宽体姿态，十分富有视觉冲击力，而前后扰流翼与后空气凤翼让车子的造型更加犀利。

据悉，极星在极星3的设计之初，就将可持续发展的理念融入到车子的每一个细节，例如车子前排座椅上的可持续性标识，让用户能够更清晰的了解车子制造中的“碳足迹”。极星3的内饰广泛使用了可循环的环保材料，车内所有的纺织品都是由可回收PET材料制成，车内的地毯则是由可回收的渔网中的尼龙材料制成，而车门、后备箱、载重架都由天然纤维聚丙烯材料制成，能够减少50%的塑料使用，还能够减轻这些位置40%的重量，并且塑化剂的比重也因此从45%降到了1%。

在中央扶手箱、中控台以及车内各个位置的表面，极星3也都采用了可回收材料制作，在环保的同时，这种材料的质感其实并不输真皮，甚至比起真皮还有着更好的耐久性，并且这种材料在生产过程中二氧化碳的排放量较小，足以见得极星在环保方面不仅采取措施，而且再各个细节都做到了精益求精。

极星自从成立之初，就开始倡导保护环境的理念，并且成为了全球第一家成立“生命周期评估报告”的汽车厂商，主动公开旗下所有车型的碳足迹与对气候造成的影响，而极星在2021年发起了“Polestar 极星零碳计划”，预想在2030年前造出真正气候中和的车，也就是说汽车在那时对于气候的影响将会微乎其微，足以看出极星在环保道路上的坚定信念。

像极星这样将环境保护放在第一位，把零碳排放当作目标的车企或许都找不到第二家，无疑这样的理念是经得起时代考验的。保护我们赖以生存的环境刻不容缓，极星率先迈出的一小步，能感召同行的话，那么就会是汽车行业节能减排的一大步。