这几年新能源汽车市场的变化十分迅速，各大车企都遵循“唯快不破”的原则，不断推出车抢占市场，不过，近期别克ELECTRA E5的到来，让笔者明白了“好饭不怕晚，好车不嫌迟”的道理。

2023年4月13日，上汽通用汽车别克品牌宣布，越级大五座智电SUV别克E5正式上市，共推出2款标准续航版、2款长续航版及1款艾维亚车型，售价20.89万元-27.89万元。虽然从时间上来说，别克E5来得有些迟，但作为一款满足中国主流用户出行需求的越级大五座智电SUV，合适的价格加上越级的体验绝对可以实现后发制人，足以让不少对手感到窒息。

别克E5基于奥特能电动车平台打造，采用全新电动车设计语言，车头层次感鲜明，采用上下分层设计，上层以“三色盾”徽标为视觉中心，两侧的大灯造型狭长犀利，双飞翼LED日间行车灯拥有40颗LED双光导结构和幕面发光技术；羽翼光迹自动大灯支持流晶律动灯语系统，营造更有仪式感的交互体验。下层采用电动汽车常见的封闭式格栅设计，不同之处在于别克E5的车头加入了散热口，而且格栅还加入了渐变参数化的水波纹元素，并非纯平，整体呈现出电动汽车独有的科技美学。

而艾维亚四驱版则采用了专属设计，配备Avenir专属镀铬饰条、银色车顶铝合金行李架、发光迎宾踏板、20吋蝶翼低阻轮毂、带投射灯的感应式电动尾门等，科技感和辨识度得到进一步提升。

新车的尺寸为4892mm×1905mm×1684mm，但轴距却达到了惊人的2954mm，配合外观长车头、短前后悬的设计使得车身显得大气舒展，同时也能带来越级的空间体验。进入车内，开阔环抱的空间感和同级首屈一指的宽适座舱配合上融入宽体人机工学设计的座椅带来极强的舒适性；而14扬声器的BOSE音响配合上大量的降噪隔音材料以及5毫米厚度的双层玻璃，隔音降噪效果十分出众。

长轴距还赋予其同级最大的二排膝部空间和腿部空间，分别达到140mm和1030mm，不仅如此，31处高效储物空间和悬浮中控台下方4.5L多功能储物仓，加之502L-1658L大容积上下分层后备箱，舒适性与实用性得以兼顾。

另外，同级唯一分辨率高达6008×934的EYEMAX 30吋一体弧面6K屏支持高精度多点触控，而且采用防眩光低反射表面处理和防指纹处理，内置高通骁龙8155芯片，并搭载新一代别克eConnect系统，操作流畅，功能性也很强；12.6吋全彩宽幅HUD平视系统的加入在方便驾驶的同时，也进一步提升其科技感。

动力和续航方面，根据需求不同，别克E5提供标准续航、长续航和四驱三种不同的选择。其中长续航版电动机最大功率150千瓦，峰值扭矩330牛·米；电池采用三元锂电池组，容量为80千瓦时，CLTC综合工况续航里程为620km。

标准续航版电动机最大功率180千瓦，峰值扭矩330牛·米；电池采用三元锂电池组，容量为68千瓦时，CLTC综合工况续航里程为545公里。艾维亚四驱版的前电动机最大功率143千瓦，峰值扭矩305牛·米；后电动机最大功率68千瓦，峰值扭矩160牛·米；电池采用三元锂电池组，容量为80千瓦时，CLTC综合工况续航里程为603公里。

作为别克基于奥特能电动车平台的首款产品，别克E5靠的不是大厂光环的加持，而是长期的技术积累和高标准。

依托通用汽车超过25年的电动化经验和前瞻技术优势，别克E5的三电技术自然无须质疑，而作为传统大厂，别克在进入新能源汽车赛道后依旧保持对于高质量产品的追求，新车别克E5的电池包采用国际一流的开发与试验标准，包括远高于行业标准的挤压试验及针刺试验；同时整车还经历了多轮上千项的验证流程，零部件耐久试验模拟超过整车生命周期的疲劳度。

显然这些都是许多新势力品牌无法比拟的，再加上产品本身越级的实力，放在当前的市场下，别克E5的竞争力自然不用多说。

写在最后：

别克E5的到来标志着别克品牌的奥特能时代正式开启，但显然这只是一个开始，在加速向“电动化、智能化、高端化”转型的过程中，别克品牌还将不断完善MPV、SUV、轿车等主流新能源市场的布局。可以预见的是，随着别克这样的传统大厂持续发力，整个新能源汽车市场势必会变得更加“热闹”，新一轮市场内卷或许即将上演。