比亚迪都开始卷A0级小车，海鸥配置真的很高，能不能留一条活路给别人，就看价格是多少，海鸥还是有几点挺值得一说。

造型和内饰都是海洋美学设计，不过外观就是特别机甲风格，跟海豚完全不一样，不是清新圆润，就不知道小姐姐喜不喜欢，反正问了好几个小姐姐第一眼都觉得特别塑料；

我觉得外观就特别凶，煞气很足，车尾的尾翼真的太大，拽拽的样子，像极了那种不服气的年轻人；四种车身颜色，绿黑粉白，建议搞台黑色，全黑的感觉还挺好的；

内饰是海洋的风格，柔和线条和造型看起来没毛病；软的地方不多不少，车内质感和氛围没缤果精致，但肯定要比飞度好；

配置真的高，12项标配，前安全气囊、侧安全气帘、ESP、电子手刹、前后碟刹、10.1寸DiLink屏、手机蓝牙NFC钥匙、后视镜加热、运动座椅、30/40kW快充，这些配置秒杀同价位所有电车和燃油车；

安全配置也高，A\B\C柱，纵梁和横梁都是1500Mpa，其他覆盖件的钢板也不算薄，没有MINI EV薄铁皮的感觉；海鸥也是e平台3.0的车，所以电池也是跟车身一体，磷酸铁锂刀片电池，30.08度和38.88度，CLTC续航305公里和405公里，低续航简直就是别人的高续航，这一招厉害；

前置永磁同步电机，55kW 135N·m，这数据真的是1.5自吸都不如，但电机的动力输出特性不一样，低速提速起步好爽快，至少踩下去不会慢吞吞的感觉；三种驾驶模式，经济、标准和运动；经济和标准的动力输出差不多，极速只能到一百零几，但运动模式最快可以上133km/h，感觉电机还有力能继续上；动力足够城市代步短途高速，没问题；

最受不了就是只有单雨刷，记得比亚迪以前也有一款车是单雨刷的，你们还记得么？海鸥的后窗也是没有雨刷。

后排空间没有缤果大，但也算挺宽裕，全平地台，坐垫高度和长度都够，靠背角度合适，只是4座设计；后排座椅只能整体放倒，放倒后不是纯平，930升的容积；前排中央的储物槽挺大，门板空间也挺大，18处的储物空间够用；

只有四个扬声器，都在前面；DiLink系统真的好用，开放程度高，可以说是小车中最好用的车机；

最后还是最现实的价格问题，目前的状态海鸥的配置还是太丰富，很多配置都是不需要，电动座椅、自动大灯、ACC...所以现在都说8-10万这个价格真的不便宜，这个价格都接近aion y了，空间才是决定一切；比亚迪的小伙伴也跟我说了，比亚迪以后不会出7万以下的车，那么我猜海鸥也是7万出头起，这个价格的话还算有点竞争力。

年轻人买海鸥不是不行，毕竟车小用起来省钱也是挺好的；不过年轻人第一台车买它，可能多多少少会少了一些乐趣，少了一些社交属性；海鸥更加适合家庭的第二台车，轻松城市中短距离代步，为日常省点钱就差不多。