在合资SUV市场，福特锐界和丰田汉兰达都称得上是热门车型。

最近，锐界即将迎来新款车型锐界L，新车型在空间、动力等方面均有升级，还推出了锐界L混动版。

那么问题来了，同为混动车型，锐界L混动版对上汉兰达双擎，谁是更好的购车选择呢？

哪款SUV，可以更好地兼顾油耗和动力？

消费者之所以选择混动车型，一个重要原因就是想省油。

从油耗表现来看，向来以低油耗著称的汉兰达双擎，WLTC百公里综合油耗在6L多，锐界L的WLTC百公里综合油耗则是6.31L，不分伯仲。这两款SUV的油耗表现比较接近，但在动力性能上，两者的差距就比较明显了。汉兰达双擎的发动机最大输出功率为141kW，峰值扭矩为238N·m，百公里加速时间是9秒左右，可以覆盖用户的日常出行需求，但无法充分带来畅快的加速体验。

反观锐界L，发动机最大输出功率达到了202kW，峰值扭矩高达405N·m，百公里加速时间仅需要7.1秒，明显更有优势。并且在实际驾驶过程中，锐界L的动力传递高效且直接，只要驾驶者舍得给油，发动机和电机系统便会积极响应且协同发力，平顺且线性地持续输出充沛的动力。

空间对比，锐界L能否再下一城

在动力性能上，锐界L更占优势，那在空间方面，锐界L能否再下一城呢？

先看车身尺寸。

（锐界L）

锐界L的长/宽/高分别为5000/1961/1773mm，轴距为2950mm；汉兰达双擎的长/宽/高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。

（汉兰达）

显然，锐界L的尺寸要比汉兰达双擎大上一圈，而且锐界L和汉兰达双擎虽说都是定位七座SUV，但锐界L的实际尺寸已经是大型SUV的水准。

还值得一提的是，锐界L不仅是尺寸更大，舒适性配置也丰富，配备了带腿托、支持电动调节/通风/加热功能的零重力座椅，还为用户提供了无线充电、后排独立空调等配置。

而汉兰达双擎未提供无线充电，座椅电动调节功能也不是全系标配，舒适性略逊一筹。

智能驾辅配置PK，哪款SUV更给力

从动力性能和空间来看，锐界L确实更有优势，那在智能驾辅配置方面，汉兰达双擎能否扳回一局呢？

智能驾辅配置方面，汉兰达双擎搭载了Toyota Safety Sense智驾系统，达到了L2级驾辅水准，像是车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及前方碰撞预警等实用的驾辅功能，均有配备。但是，汉兰达双擎不支持自动泊车入位，部分车型甚至连倒车影像也没有。

而锐界L搭载的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，可实现超20项主动驾驶辅助功能，支持360度全景影像、自动泊车入位以及前/后方碰撞预警等诸多高阶驾辅功能，使用体验足以媲美高端新能源车型。

结束语：

通过综合对比，有一说一，在动力性能、空间表现和智能驾辅配置上，汉兰达双擎确实不如锐界L。而且相较于起售价达到26.88万元的汉兰达双擎，锐界L要更加实惠，质价比当然要更好。可以说，锐界L“全家出游神器”的称号名副其实！