对于一台家用“买菜车”而言，空间表现是消费者最为关心的点，倒不是说对其空间要求一定要有多大，而是利用率要高，越多的精巧设计越讨消费者喜欢，今天我就为大家带来两款市面上较为火爆的车型，在2023上海车展上，我们以11.68万的海豚2023款自由版和9.68万的 飞度2022款1.5L CVT无限MUGEN版为例来看看到底家用谁更合适。

比亚迪海豚就像它的名字一样，整个身形犹如一只可爱的小海豚，前脸采用封闭式造型，搭配全新的“BYD”车标，让整体质感明显提升，侧面线条简洁美观，尾柱采用了熏黑处理，使得车顶带有了悬浮式的效果，腰身类似“Z字”的线条走向让人不禁想起海豚跃出海面的壮观景象，尾部采用贯穿式尾灯组，内部采用了类似波浪的交错灯带，点亮后时尚活力四射。

飞度则拥有一套无限MUGEN品牌的运动外观套件包覆，前脸处有一个分层熏黑的蜂窝状前格栅，格栅左上角还贴有无限MUGEN徽标，前大灯组保持圆润造型，这也是其呆萌气质的来源。车侧采用了双拼配色搭配，同样让车顶带有了悬浮效果，15英寸枪灰色轮毂更加凸显出运动感。车尾的尾翼和尾灯组均经过熏黑处理，后包围底部还加入了大尺寸扩散器装置，整体给人一种更强的战斗气息。置身在海豚的车内，整体灵动的内饰布局就像是置身在海洋之中一般，非常符合年轻人的审美口味，中控台各类流畅的曲线搭配带来了与众不同的环抱式氛围，台面与方向盘都覆盖着皮质材质，拥有更为高级和细腻的触感，5英寸的全液晶仪表盘与12.8英寸的悬浮中控屏，为车内带来了时尚又充满科技感的氛围，内置的DiLink系统不仅有着实用的基础功能，还可通过车联网进行应用拓展，进一步丰富用户的选择。

飞度的内饰设计相比海豚则要朴素许多，双幅式方向盘和7英寸液晶仪表构成了座舱主要的显示区域，台面中央并没有配备中控屏，只支持收音机和USB，只可满足日常基本的娱乐需求，相比海豚的完善多媒体系统略显“简陋”，中控台中央配有无限MUGEN徽标，以此希望让这款车更具个性特征。

诞生于e平台3.0的海豚拥有4125*1770*1570mm的车身参数和2700mm的轴距，虽然车身的尺寸并不大，但分列四角的车轮将车内更大的空间留给了乘客，保证了更为宽裕的乘坐表现。一体式拼色运动座椅，采用仿皮质材质包裹，拥有相对厚实的乘坐感受，第二排座椅可以放倒，从而提供更多的储物空间。

作为空间魔术师的飞度有着4125*1694*1537mm的车身尺寸，轴距为2530mm，虽然整体的车身尺寸比海豚略小，但飞度通过灵活多变的座椅调节可搭配出不同场景下的空间需求。车内采用5座布局，并均采用了织物材质进行包覆，后排支持整体放倒，从而为后备厢带来更多的扩充容积。

比亚迪海豚搭载前置电机作为动力、搭配了44.9kWh的刀片电池组，可实现纯电续航420km，电机最大功率为70kW（95Ps），最大扭矩180N·m，从实际驾驶来看，电机的驱动优势让整车从起步开始就可以获得相对轻盈的行驶表现，虽然进入高速区间会出现一定的加速感减弱，但依然足够满足日常出行需求。

飞度则搭载一台1.5L发动机，匹配平顺性出色的CVT，最大功率为96KW（131Ps），最大扭矩为155N·m，官方零百加速10.6秒，NEDC综合油耗5.6L/100km，相对积极的油门调校让飞度同样有着积极的中低速动力表现，平时在城市路况下行驶颇为轻松平顺。

海豚经济的一面除了不用花费油钱之外，在保养成本上也很有优势，相对简单的日常保养为其带来了更低的用车成本，首保在5000km时进行，检查三电系统的花费仅需243元/次，综合计算60000km时常规保养费用约1913元。

如果把飞度放在燃油车阵营来看，其经济性毋庸置疑，无论是油耗水平还是保养花销都较为划算，首保同样在5000km时进行，由4S店免费提供，而后每5000km进行一次保养，更换机油和机滤的花费大概424元，综合计算60000km时总共花费为3632元。从产品表现来看，海豚拥有更迎合潮流的设计与配置表现，海洋美学理念的使用让整车具有了更为灵动的特点