东风标致408X终于在近日的上海车展正式上市，新车共推出了4款车型，售价区间为14.57-17.97万元。关于这款新车，我们为大家总结几个亮点：

Fastback溜背式造型， 凡尔赛C5 X共享平台

整车风阻系数为0.27Cd

裸眼3D仪表、内饰肤感铝饰纹理、8色氛围灯

1.6T+8AT组合，未来还会有混合动力

底盘由CLDR大师级调校，后悬架依然为扭力梁结构

东风标致408X会继续采用官方直营的方式售卖，具体的优惠政策如下：

狮魂美学

法系车的设计一直都是那么天马行空，标致408X实际上就是现款408的换代产品。而随着SUV车型正日益受欢迎，所以新车最终改成了跨界风格，定位也从A级车升到了B级车。

408X采用了标致最新的狮魂美学家族式设计，拥有经典的Fastback溜背式造型，并用上了全新的狮标LOGO。

海外版提供了六种车身颜色，而国产版有蓝、灰、白、黑、红共5种色，且取消了车头的408数字，高配车型没有了标志性的竖直点阵格栅。

国产408X的车窗下沿相比海外版还增加了镀铬饰条，搭配19英寸轮毂。中高配会采用斜向的狮爪尾灯，整车风阻系数为0.27Cd，比凡尔赛C5 X的0.287Cd要低一些。

内饰依旧是标致备受好评的i-Cockpit唯我座舱设计，营造了飞机驾驶舱的感觉。

方向盘为不规则形状，大连屏为双10.25英寸，还有9.7英寸的i-Toggles触控副屏。车内共有21处储物格，尾箱的常规容积为536L，放倒后排座椅后能扩展到1611L。

Blue-i 3.0的智能网联车机系统是亮点之一，其操作的流畅度和语言交互能力都有了提升，体验比不少同级的合资品牌要强，驾驶辅助系统达到L2级别。

法系调校

408X与凡尔赛C5 X同样基于EMP2的V3平台打造，底盘由CLDR大师级调校，后悬架为扭力梁结构。

车身的长宽高分别为4687/1859/1478mm，轴距2785mm，最小离地间隙为190mm，接近角和离去角分别为16°和21°，尺寸与凡尔赛C5 X基本相同，但比同级的丰田凯美瑞要小。

国产的408X搭载的是1.6T发动机，涡轮采用双涡道结构，最大功率为175Ps，250N·m的峰值扭矩从1750-4500rpm输出，传动系统匹配8AT变速箱。

新车的WLTC综合油耗为6.35L/100km，比凡尔赛C5 X还要稍低一些，后续还有望推出48V轻混系统和纯电的版本。

有用户思维

标致408X的售价相比海外版的4.3万欧元（约合人民币34.5万）要低不少，甚至整体比兄弟车型雪铁龙凡尔赛C5 X还要便宜几千元。

不过后者提供了5款车型可选，比408X多了一款顶配车型，所以其价格也去到了18.67万元。

该车型比次顶配车型贵了1.3万元，但只多了前排座椅通风/按摩、驾驶位座椅记忆、内后视镜自动防炫目、老板键等功能。

所以顶配车型的性价不高，这也是408X砍去了一款车型的原因。其中专属品牌徽章、电动尾门、

是顶配车型的专属。

写在最后

15万左右的B级车本身就不多，而且还是合资品牌。所以408X也肩负着帮助东风标致扭转局势的使命，

大家觉得408X能复制凡尔赛C5 X的成功吗？欢迎在下方评论~