中国作为全球最大的汽车市场，决定着全球车市的走势。许多全球车企从中受益匪浅，这就包括保时捷品牌，而保时捷品牌在华销售最为成功的当属旗下的运动SUV车型保时捷卡宴了。作为一款百万级豪华SUV，保时捷卡宴凭借品牌号召力、优秀的品控和卓越的性能，成为了许多用户燃油时代的首选。而在本届上海车展上保时捷也发布了卡宴的中期改款车型，预示着这款车型走进了新的篇章。

尽管中期改款车型较原作有着明显的配置改善，如增加内饰屏幕及科技感，但依旧与如今电气化时代的智能标准有着不小差距，如今的新能源已经改变了用户的驾驶习惯，保时捷卡宴已经无法满足他们的需求，越来越多的用户渴望拥有一款百万级的豪华新能源SUV。而老牌豪华品牌路特斯在新能源时代已再获新生，推出了首款纯电SUV路特斯Eletre，定位豪华高性能纯电超跑SUV，大有取代卡宴的意思。

性能，新能源车的标志

由于动力输出的特点不同，新能源车型在动力方面相比燃油车有着天然的优势。在售款的保时捷卡宴最强版的是Cayenne Turbo GT 4.0T，最大功率为471kW，最大扭矩为850Nm。刚刚在上海车展开启预售的中期改款车型的旗舰车型Turbo GT，依旧搭载4.0T发动机，最大功率提升至660马力，最大扭矩达到850牛·米。虽然有所提升，但是依旧不足以与新能源车型抗衡。

而路特斯Eletre R+版车型其最大马力905匹，最大扭矩985N·m，零百加速只有2.95秒，100km/h到0的最短刹车距离仅需32.7m。保时捷最强版本的零百加速也需要3.3秒的时间，虽然相差不多，但是却意义不同。

智能，新时代车型的另一个标签

整车智能属性，曾经更多是车辆的附加值，有了很出彩，没有无所谓。但是如今，车辆已经从简单的代步工具变为社交工具，智能化已经上升为车辆的重要标签，成为能够左右用户下订的重要配置。

保时捷卡宴在这方面明显是滞后的，12.3英寸的中控屏幕只能算是及格。另外，它的系统支持B站视频播放，智慧互联服务免费期限延长至10年等等服务，虽然整体更加丰富，但是相比其他新能源产品，还远远不够。至于智能驾驶方面，它的配置也只算是配置而已，至于性能就不能深究了。

相反，路特斯Eletre深谙新时代用户的诉求，它不仅有着5G和千兆以太网，让智联不卡顿。而且，它还有着领先时代的15.1英寸超大中控大屏，不仅科技感十足，而且非常独特，采用了双高通骁龙双8115芯片，整体的智能水平远超卡宴，Hyper OS智能互联系统更是其智能杀手锏。至于智能驾驶方面，路特斯Eletre配备顶级的双Orin X智驾顶级芯片，让驾驶更轻松，更安全。

颜值，新时代需要新审美

颜值即正义，在任何时代都是适用的，但是不同时代却有着不同的审美。保时捷卡宴的颜值是抗打的，同时也是继承了家族设计的精髓，并在燃油时代拥有属于自己的时代。然而，这种优越感，并不足以延续至新能源时代。

新能源时代，大家的审美更加简洁、更加大气，而且要有着足够的未来感。后发的路特斯Eletre是聪明的，它并没有简单地延续家族基因，也不是简单的SUV即视感，而是采用了超前的设计感，同时又融入了大量的空气动力学设计，并将空气动力学特性发挥至极致，配置主动进气格栅、分体式破风尾翼、主动尾翼，最大能提供90kg的净下压力等等。

此前的，“路特斯品牌75周年暨赛道嘉年华”活动上，路特斯就展现了它的不同，邀请了英国F1世界冠军简森·巴顿一起巡游，进一步凸显它的性能基因，并非常好地呈现了它的“For the drivers”-“一切，为了驾驭者”的品牌精神，在新时代注入新内涵，为新时代的驾驭者提供更纯粹的驾控乐趣。以“For the drivers”品牌精神为核心，打造“the lotus drive”路特斯极致驾控体验中心，成为品牌首个IP，助力用户成为专业驾驶者，真正驾驭赛道。

时代变幻，没有永恒的王者，却有着永恒的豪车。如果说卡宴是属于燃油时代的豪华王者，那么路特斯Eletre绝对是新能源时代豪华SUV的开拓者。它有着深厚的品牌底蕴，有着划时代的颜值，有着强悍的性能，它属于这个时代。现在，路特斯全新纯电超跑SUV路特斯Eletre正闪耀在上海车展之上，感兴趣的朋友不妨到场目睹其光彩。