最近有车友在后台留言，想了解一下什么是三类底盘，房车一般使用的是什么底盘，三类底盘和一类底盘二类底盘之间要怎样去区分，今天小编就来给车友们分享一下。都是硬货，记得点赞收藏哦！

想要分清楚底盘的类目，首先就先要搞清楚底盘的系统组成。正常的底盘是由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统这四个部分组合而成的。每个系统又分成不同的功能和部件。首先，传动系统主要是由：离合器、变速器、万向节、转动轴和驱动桥等部分组成；行驶系统是由：车架、车桥、悬架、车轮、钢板、弹簧与减震器等部分组成；转向系统则是由：方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆和直拉杆等组成；最后，制动系统是由：手制动器、液压制动装置，包含了制动踏板、制动总泵分泵、鼓式制动器和油管等机件组成，气压制动装置由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动器室、鼓式制动器和气管等基建组成。

一类底盘通俗来讲就是整车，它包含了车辆的全部系统，像常见的自行式B型房车就是采用一类底盘改装而成，如上汽大通V90底盘，福特新全顺底盘、新世代全顺Pro等。制造时厂家只会对房车的内部空间进行改装，并不可以改装其他的部分。

二类底盘是指带有驾驶室的汽车底盘，它缺少车厢系统总成，但有驾驶区和车前仪表操作系统等零件可以行驶上路，如常见的国产依维柯欧胜底盘、部分进口New Daily、上汽大通V90底盘等等。这类底盘主要应用于专用车辆的改装，如：检验车、运钞车、医疗车等，在旅居车方面T型房车和C型房车也是采用了这类底盘。

三类底盘的定义为不装车身，仅装有发动机和传动装置、前后桥转向器、悬架装置、车轮以及轮胎制动系统等总成，底盘状态不能行驶上路，如校车底盘、客车底盘等等。

经过以上介绍，你是否对一类底盘、二类底盘、三类底盘有一些了解了呢？那么除了以上三类底盘外，还有一个四类底盘，但目前涉及不到，在这里就不给大家赘述了。