4月19日，上海国际车展上，东风日产全新一代 奇骏 国内首发，前所未有的融合动力e-POWER也首次完整呈现在国内消费者面前。

 外观方面，新车采用了日产家族化的V-motion设计语言，倒梯形进气格栅内部的饰条进行了熏黑处理，两侧大灯组为分体式的设计，上方灯组与前格栅相融合，下方为雾灯。前包围的散热开口为梯形的造型，前唇设计较为粗壮。

  车身侧面造型变化不大，轮眉和侧裙处都加入了黑色护板，下方配备的是19英寸的铝合金轮圈。新车尾灯组进行了熏黑处理，上方配有一个小型扰流板，下方的后包围用镀铬饰板进行装饰，排气为隐藏式的布局。4681×1840×1730mm车身尺寸、2706mm超长轴距、212mm离地间隙，给该车带来了较大的乘坐空间，除了5座版本以外，还有7座版本供消费者选择。5座版本支持第二排座椅靠背角度可调及放平，7座版本支持第二排座椅前后滑动、靠背角度可调、放平，第三排座椅靠背放平。此外，该车还开发了25处储物空间，口红、抽纸等物品随心可放。

 全新一代奇骏搭载全新升级的Nissan Connect超智联2.0，60+人机交互功能，覆盖语音控制、远程控制、5种座舱环境模式、车家互联、车载KTV等多种使用场景。在自动驾驶辅助方面，该车搭载了增强版ProPILOT超智驾和全新升级的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，出行时可以降低追尾的风险，使人更安心放心。

此外，日产在智能动力领域和智能互联领域的部署已逐步成型：

VC-Turbo超变擎目前已经搭载在第七代天籁和全新一代奇骏两款车型上，预计到2025年将在3款车型上搭载，销售占比达30%；年内将推出国内首款搭载e-POWER技术的新车型，2025年，将实现该技术在6款车型中搭载。

Zero Emission日产纯电已搭载于轩逸·纯电车型，日产Ariya也将搭载该技术很快引入中国，2025年，将完成3款车型搭载Zero Emission日产纯电。

目前，东风日产全系车型已搭载Nissan Connect超智联，ProPILOT超智驾已搭载于3款车型，预计到2022年，将有5款车型完成搭载，到2023年，将实现该技术在70%核心车型上搭载，同时尽快导入ProPILOT超智驾2.0版本。

 结语：东风日产五大核心技术的持续落地，让消费者看到了属于未来的“出行生活”。而启辰品牌的回归，也将让东风日产整合两个品牌的力量，做大做强，领军汽车行业发展。