2023上海车展，宝马 XM 50e首次亮相。

这次宝马并没有通过发布重大公告宣布XM 50e，而是在产品页面上悄然亮相，发布了其规格主要面向亚洲市场的 BMW XM 50e 。遗憾的是，入门级 XM 的动力传动系统并非基于M760e 的563马力，而只是具有475马力系统输出和 700 牛顿米的系统扭矩，性能方面甚至落后于新款宝马 X5 xDrive50e，显然比预期的要弱得多。

插电式混合动力驱动的核心是来自 3.0 升直列六缸涡轮增压发动机，并由197马力的电动机提供支持，最大功率为475马力，这种动力总成配置确实与 M760e 相同。XM 50e 的动力通过具有不同驾驶模式的标准八速自动变速箱传递，所有这些动力都被引导至 xDrive 全轮驱动系统。在外部，基本款 XM 与其 V8 兄弟的不同之处在于其设计重点始终采用高光黑色。因为无论是 644马力“标准 XM”的金色细节，还是738 马力 XM Label Red （红色标签）的红色重点都不适用于六缸的 XM 50e。

可在 5.1 秒内实现0-100 公里/小时的加速时间。这款电动 SUV 也使用 M760e 相同的 22.1 kWh 电池组，它的纯电续航里程可以行驶 76 至 84 公里，具体取决于配置。

在外观旁边，新车当然基本维持了与普通版本相同的设计，在面子方面不会跟售价230万元的标准版车型有太过明显的区别。前脸部分都有着宽阔的特殊上格栅，环状的LED灯带包裹的黑色横向装饰条，左右两侧分体大灯组及将整个区域包含在其中的V形黑色区，雾灯区域纵向进气道造型，显得极具辨识度。

在车身侧面，独特的C字形车窗边框装饰条成为了最醒目的元素，既有车顶下坠的同时又没有轿跑元素的特殊轮廓设计也没有去学习，配合大尺寸的黑色轮毂等元素，显示出依旧很强的个性感和运动感。在车尾部分，扁平的尾灯采用了大幅度突出的浮雕式结构，像是全新宝马X1更加夸张化，细长的造型与巨大的尾窗形成鲜明的对比。后保险杠部分则保留了纵置的双边四出排气，显示出出色的战斗感。