2023上海车展，宝马XM 50e首次亮相，宝马正式发布了旗下M部门纪念版车型XM的两款新车，除了备受期待的Label Red性能版本之外，官方还额外发布了更为低端入门的50e车型，算得上一个惊喜。

在外观旁边，新车当然基本维持了与普通版本相同的设计，在面子方面不会跟售价230万元的标准版车型有太过明显的区别。前脸部分都有着宽阔的特殊上格栅，环状的LED灯带包裹的黑色横向装饰条，左右两侧分体大灯组及将整个区域包含在其中的V形黑色区，雾灯区域纵向进气道造型，显得极具辨识度。

插电式混合动力驱动的核心是来自 3.0 升直列六缸涡轮增压发动机，并由197马力的电动机提供支持，最大功率为475马力，这种动力总成配置确实与 M760e 相同。XM 50e 的动力通过具有不同驾驶模式的标准八速自动变速箱传递，所有这些动力都被引导至 xDrive 全轮驱动系统。可在 5.1 秒内实现0-100 公里/小时的加速时间。这款电动 SUV 也使用 M760e 相同的 22.1 kWh 电池组，它的纯电续航里程可以行驶 76 至 84 公里，具体取决于配置。

在车身侧面，独特的C字形车窗边框装饰条成为了最醒目的元素，既有车顶下坠的同时又没有轿跑元素的特殊轮廓设计也没有去学习，配合大尺寸的黑色轮毂等元素，显示出依旧很强的个性感和运动感。在车尾部分，扁平的尾灯采用了大幅度突出的浮雕式结构，像是全新宝马X1更加夸张化，细长的造型与巨大的尾窗形成鲜明的对比。后保险杠部分则保留了纵置的双边四出排气，显示出出色的战斗感。

在内饰部分，新车也同样采用了双大尺寸悬浮液晶屏设计理念，弧面的双连屏有着不错的科技感体验，而精致的电子档杆，随处可见的气氛灯带，一体式运动座椅等细节也都没有缺席，在运动感方面丝毫不想落后。在最重要的动力方面，新车搭载了一台3.0T直列六缸发动机为主的插电混动总成，就普通版本的4.4T V8有着明显的降低，官方没有公布详细的信息，但外媒声称该车将输出600马力的最大功率，与宝马M760e车型类似。

而纯电续航里程则可达WLTP工况76-84km，由于较低的动力也成为了该系列三款车型中续航最强的款式。有关新车更多的信息还有待官方进一步公布，此前的Label Red版已经确定将于上海车展正式首发，不知该车型是否会同时推出，未来能有怎样的表现，非常值得期待。