雷克萨斯LX570改装赛道版前10活塞卡钳/后轮改装布雷博4活塞刹车

雷克萨斯LX570改装刹车卡钳


今天的改装主角是一辆雷克萨斯LX570,客户觉得原车刹车配置刹车性能偏弱,车主觉得不满足于此,改装升级才是个明智选择。此次客户选定的英国LAOKASHI改装刹车盘及日本阿基波罗前10活塞,后轮布雷博4活塞刹车的搭配改装方案。刹车是我们日常行车最重要的保障之一,改装刹车是为了刹车性能的提升,这样使得在刹车的时候更加安全,更有效控制车子。


雷克萨斯LX570改装刹车卡钳套装谍照

日本阿基波罗前10活塞刹

英国LAOKASHI 改装刹车盘

LAOKASHI 钢喉

后布雷博4活塞刹车

布雷博bremno刹车油

布雷博brembo刹车片

雷克萨斯LX570原厂刹车套件

此次改装拆下来的雷克萨斯LX570原厂前后刹车

雷克萨斯LX570改装刹车

开始安装AKebono阿基波罗10活塞超大卡钳

雷克萨斯LX570改装刹车

卡钳选择的是日本原装进口全新阿基波罗十活塞,这是世面上最大的改装刹车卡钳。

雷克萨斯LX570改装刹车

akebono刹车卡钳是日本的一个品牌,中文名叫做阿基波罗,于1929年成立在日本,主要是开发跟生产汽车制动器总成以及相关零部件的厂商,在美国、法国、泰国等多个国家都建立多个工厂,在日本市场的占有率达到60%,具有比较高的信赖程度。


阿基波罗前10活塞,上车效果饱满帅气、霸气顶级的制动大刹器。


后轮毂选用的是布雷博4活塞卡钳,布雷博制动卡钳拥有新锐的外观,及卓越的刹车性能。


日本阿基波罗十活塞法拉利红卡钳颜色,专属定制雷克萨斯LOGO,非常的有运动感。


装车后行走起来轮毂上就会突出一圈灵动的红色线条,极为鲜明动感。


一切安装完成后,维修师傅们需要配合一起进行刹车油的排空作业。


在改装刹车后,就需要重新注入新的刹车油,并需要将刹车油里面的空气排出来,排空气是非常关键的一步。

大部分修理厂都是采用手动排气的方法进行排空,首先,在刹车油桶上加装刹车油,然后打开刹车油油罐盖,找到刹车油加油口,然后使用一个塑料管或者软管将其连接到刹车油加油口。接着,将软管或者塑料管的另一端放入油罐内,然后打开刹车油系统,逐步地将空气排出来,同时添加新的刹车油,直到油品完全清澈且没有气泡出现。


刹车排空完毕后,就需要检查刹车油系统是否能正常工作。可以先轻轻地踩刹车踏板数次,然后检查刹车油油罐液位和刹车系统的制动效果。同时还需要检查改装后的刹车各管路部位是否存在漏油问题,一切正常后,还需要上路进行路测,以确保改装后一切安全可靠。

腾峰汽车提示:新刹车改装安装完后,需要一段时间磨合。在此期间不要猛踩爆踩刹车,爆踩刹车容易伤盘,使盘变形。更多刹车改装问题欢迎关注腾峰汽车俱乐部。


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标签: 改装车
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