凯越321RR-S TCS版上市，售价28180元，老用户可升级

我是骑士分享，摩圈一菜鸟。凯越机车是造车新势力中比较注重车辆性能表现的厂家，所推出的系列车型都会有这种倾向，尤其是321系列已然成为了同级车型中的小钢炮，有些表现连同排量进口车看了都有点后背发凉。

321系列目前有两款车型，分别是街车321R和仿赛321RR，其中的321RR还可以分出多个版本，比如标准版，刀锋版，黑武士版，国家队限定版，310RR-S版。

而近日，321RR-S又推出了TCS版。这一版本只要是4月20号出厂的车型都是自带TCS牵引力控制功能的，并且还会有新增后的鎏金白配色可供用户选择。它统一零售价28180元。与此同时，老用户还可以自费200块，升级TCS功能。

外观方面，因为321RR-S属于最新一期的23款，所以TCS版在细节设定和外观表现上并没有什么太大的区别，主要就是全新配色的应用和版花的融入，让这款车和另外几个版本有了观感上的略微差异。

动力方面，该车还是会沿用原来的直列双缸水冷电喷发动机，这款发动机的性能在同级车型中没得说，它实际排量322 cc，最大马力41.5匹，最大功率30.5KW，最大扭矩29N·m，并配套有博世电喷系统，滑动离合器，国际六挡变速箱。

配置方面，新款比较出彩的表现有前320mm浮动盘配搭配Brembo四活塞放射式卡钳，可关闭双通道ABS，以及新增加的TCS和弹射起步功能。

其中的TCS我认为没必要过多介绍，因为目前万元左右的一些踏板车都已经开始标配了，简单来说它就是一个“收油”系统，在特定状态下可以代替人工降低发动机转速，以起到防打滑的目的。

至于该车的弹射起步，根据官方介绍来看，此功能开启后，即可让发动机最高转速锁定至8000rpm，进而提升爆发力，让每一次起步都能有超常发挥，以增强可玩性。这对于玩家而言无疑会更有乐趣，但新手就不要轻易尝试了。

当然这一版本还会有快速换挡功能，虽然它仅支持升挡，但操控题还是会有不一样的感受，对于整车的功能性和玩乐性还是会有积极的提升作用。

总而言之，作为一款入门级的功能性玩乐车型，随着TCS和弹射起步功能的融入，321RR-S又一次突出了该品牌注重功能性的设计理念和产品定位，也使得晋级性选手有了更好的骑行体验，并且也让这款车几乎已经成为了同级车型中的“天花板”，当然它肯定还会逐步变得更加的完善，所以感觉这款车还算不错，就可以零距离去体验。