众所周知，身为本田魂的代表作之一， 本田S2000最让人津津乐道的莫过于高转自吸的动力设定，不管是AP1所搭载的F20C 2.0L四缸自吸发动机，或是AP2所搭载的F22C 2.2L四缸自吸发动机都是高转取向，档档红线搭配VTEC开启才能完全释放这具发动机的潜力，但低转速的孱弱表现却让人提不起热情。

为了解决低速扭力不足的问题，位于美国加州的Evasive Motorsports改装团队突发奇想，将FK8代的思域Type R所搭载的K20C 2.0T四缸涡轮增压发动机，移植到经过翻新的S2000体内，同时更换【无限Mugen】碳纤维风箱、Origin Fab钛合金双边单出排气管、Koyo Racing中冷，还装上OS Giken限滑差速器、KW Clubsport避震、防倾杆/底盘强化支架、Brembo刹车系统，以一身强化件对应超过300匹的动力输出。

除了翻新以外，Evasive Motorsports也针对外观、内饰做出一些改装，例如更换20周年纪念版的前保险杠、低风阻设计的Spoon后视镜、碳纤维发动机盖跟行李箱盖、大型碳纤维尾翼、防滚架后饰板，车色也改为Type R招牌的白色涂装。

车内则是在中控仪表台、门板加入大量Alcantara材质跟大面积的碳纤维饰板，并换上带有红色类麂皮材质的Recaro碳纤维桶椅，原本转速表底高达9000转的机械仪表盘，也换成缩减至8000转的液晶仪表盘。

最后，Evasive Motorsports表示之所以会打造这款独特的S2000，是因为本田从未推出S2000 Type R，因此他们特别用现代化技术将S2000跟Type R结合在一起，打造出全球第一辆「S2000R」，未来将会对外销售，不过目前还未公布售价。