在目前的日系三强里，相比较丰田和本田，日产的影响力已经降到了“井底”，其实透露出的不仅仅是产品的差距，在整个品牌上也存在众多问题，当然想了解的小伙伴可以自行查找相关资料，小编今天就不再展开了。而在正在举办的2023年的上海国际车展中，日产也并不是一无所获，除了已经官宣的1.3T四缸版的新逍客以外，还亮相了一款真正的重磅车型。这款车就是已经炒了一年多的日产“ Pathfinder”国人习惯将其称之为“探路者”。其实这款车在已在北美上市，一直传言这款车将国产，但迟迟没有进展。此次在上海国际车展官宣了概念版“探路者”，似乎也在放出一个信号，那就是这款车真的要来了！

虽说是以概念级的身份出现在我们面前，但其实，通过外观和内饰的细节表现上看，这款车与概念真心没有联系，纵观目前日产的处境，这款车极有可能会在今年的下半年正式国产，而它的对手也基本锁定在了大众途昂、福特探险者、别克昂科旗、雪佛兰开拓者以及汉兰达等车型。我们就先看看这款概念车在上海车展的表现。首先外观，新“探路者”与此前海外版上市的车型完全不同。取消了日产标志性的V-motion布局，整个中网几乎布满了前脸，形成大U字形的格栅内部还增加了比较细密的黑色饰带，两侧设计有渐进式的光源，整个效果可比奥迪系列还要完美。

虽说没有消息称这款车采用加长处理，但我们从整个侧身上看要比北美上市的“探路者”更加修长。腰线也从车头开始向后延伸，在后门位置形成了分叉式布局，既保证了新车的层次感又能拉伸整部车的车长。黑色的车顶形成悬浮式的效果，配以多叉式的轮眉，多少还是能展现出十足的运动感！车尾部，延续了现款“探路者”的设计，唯一不同的就是尾箱上的“Pathfinder”采用了可点亮的方式，另外贯穿式的尾灯也营造出了梦幻感。

进入到内饰，概念版的“探路者”与量产版的差别还是能够区分开来！比如在显示区，概念感采用了贯穿式的显示仪表，而量产版则采用了两只独立的设计，包括内部的显示也是以黑白两种元素组成，更有未来气息。方向盘改为了最新的三幅式设计，且在上方还增添了新元素。整个档杆与扶手贯穿在一起，配合乳白色的车漆，带来一种北欧的效果。

上图就是这款车前排的设计，确实带来了更完美的梦幻感。若是量产后能保留这样的设计，那么这款车的竞争力可是要强于汉兰达等系列的！另外为了符合现阶段的汽车发展，这款车在没有改变内部空间的前提下还采用了大七座的布局！

关于动力，目前海外版匹配的是3.5 升 V6直喷发动机，其中它的最大马力达到了284匹力，峰值扭矩为351 牛·米。匹配的是9速自动变速器。未来国产后大概率会换装2.0T VC-TURBO发动机，也就是与旗舰版天籁同步！目前概念版车型已经在上海车展正式官宣，期待它未来的表现。