比亚迪近几年的表现，可以用势不可挡来形容，在过去新能源车还没完全兴起时，国内的A级车市场基本都被合资车企统治着，直到秦的出现，给了传统合资A级车一记重拳。大家应该还记得9.98万的 秦PLUS DM-i冠军版上市时的场景吧，一经发布就引起了不小的轰动，秦PLUS DM-i也是一举成为了A级混动车市场最受欢迎的车子。

如今，秦PLUS EV 2023冠军版也要来了，官方指导价为12.98万元-17.68万元。此次新车也是迎来了全面的升级，而升级的点都是从用户的角度出发，最大程度地满足消费者的需求。

秦PLUS EV 2023冠军版的外观设计采用了许多中国风的设计语言，颇有中国传统建筑的古风之美，说其是汽车“国潮”的引领者也丝毫不为过。并且在此基础上，车子的外观也不会显得过于成熟，其空肌肉线条与进气格栅给车子带来了更加年轻运动的视觉效果，能够将车子做到复古且时尚，可见其外观设计的功底着实深厚。

同时，此次新车新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰，车内和车外的质感进一步得到了提升，同时也给消费者带来了更加丰富的选项。

此次秦PLUS EV 2023冠军版升级了e平台3.0核心技术，可千万别小看这项技术，它能够在低温条件下，将空调的能耗降低40%，大幅度的提升了车子在寒冷天气下的续航里程。并且八合一的电动力总成，将系统的体积与重量都减小了10%，使得综合工况效率能够达到89%。

在动力方面，秦PLUS EV 2023冠军版的进步同样不小，车型电机最大功率加强至150kW，0-50km/h加速时间提升至3.8秒；搭载行业领先刀片电池，CLTC综合工况续航达610km，综合能耗低至12.5kWh/100km，用更少的能耗带来了更加澎湃的动力。

来到车内，新车换装了8.8英寸的全液晶仪表盘，内容的丰富程度以及造型的美感都提升不少，并且车机搭载了DiLink 4.0智能网联系统，玩游戏、看视频、听音乐等娱乐功能都更加便捷。

并且新车的一体化运动座椅新增了打孔工艺，更加通风透气，同时后排配备了全新的舒压云朵座椅，乘坐舒适性上更加舒适。

一直以来，比亚迪都是汽车行业内“国潮”的代表，其对于国潮的诠释不仅限于中国风的外观，还有着它们自己对于造车的理解，不断更新升级的技术与让一直以来都能让消费者心动的价格，比亚迪在用自己的方式诠释何为“国潮”。