日前，备受国内用户期待的全新MAZDA CX-50在上海车展正式开启预售，并公布了中文名“行也”，新车共推出6款车型，预售价15.98-21.20万。价格一出，便引起了网友和业内人士的一波热议，也让同级别其他合资车型感受到了压力。

在日趋同质化的 SUV 市场，MAZDA CX-50行也兼顾城市、越野，是一款主打山系风格的高价值“六好”SUV。新车自3月16日小定全面开启以来，上架不到一小时就爆单 2000 台，首日订单突破3000 台，再到18天订单破万，MAZDA CX-50行也一时间也成为了SUV市场的一匹“黑马”。据了解，新车有望5月份正式上市，赶在上市之前，小编为大家带了这次探店实拍，一起来看看吧。

外观方面，长安马自达CX-50基本延续了海外版CX-50的设计风格，前脸超大尺寸的盾形进气格栅，内部进行了熏黑式的处理，加上两侧采用LED光源的锐利大灯，以及下方银色镀铬装饰的前包围，使其整体给人一种硬朗且大气的视觉感受。

侧面车身同样也是十分吸引人的眼球，车窗周边/外后镜壳/轮眉/侧裙均进行了黑化的处理，加上下方多辐式的轮辋，一定程度上提升了几分应有的运动感，此外，新车还将提供两款全新车漆可选（锆石砂/谧境蓝），以此来满足不同消费者的审美需求。

车尾部分看上去有些简洁，两侧双U形的尾灯设计，加上高位刹车灯，点亮之后有着极高的辨识度，下方银色镀铬装饰的后包围，加上双边单出的排气布局，进一步增强了整体的时尚气息。

除了好看的外观设计，特别值得一提的是，这一次马自达真的读懂中国用户了。首先在国人最在意的空间方面，考虑到中国市场的需求，通过加长轴距来彻底改善用户抱怨较多的后排空间不足的问题。

为此，长安马自达 CX-50 CX-50车长来到了4785mm，车宽来到了1920mm，轴距更是达到了2815mm，由此构建成为全面越级的车身尺寸。特别是专为中国市场优化了后排腿部空间，比海外版增加55mm，提升后排乘客舒适感，小编身高1米75坐着非常宽裕！

来到车内，内饰采用平视化概念座舱，中控台以干净、直线的方式向座舱前后延伸，这样的设计能让人联想起干净利落的建筑结构形象，在营造科技化方面，可以看到马自达并没有因为当下“大屏内卷”的潮流而临时妥协，依旧以驾驶者为中心，采用了尺寸并不大的悬浮式中控屏，方便驾驶者随着获取屏幕内的信息。中控屏内全系标配了第三代马自达悦联系统，这也是马自达首款全系100% 4G联网，带有互联网生态功能的车型。为了丰富第三代悦联系统生态功能，CX-50还引入腾讯旗下梧桐车联 ，并且全系标配 i-ACTIVESENSE L2级智能辅助驾驶。

动力方面。新车前期将推出两款燃油版车型，其分别将搭载2.0L自然吸气发动机与2.5L自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱。其中2.5L版本还将采用智能无感变缸发动机技术，简单来说就是在不影响驾驶体验的情况下，通过智能变缸技术使得油耗进一步的下探，再加上GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版以及全球首创的i-DM人马一体驾驶评价系统，驾趣进一步升级。

整体来看，长安马自达CX-50的外观设计以及内饰做工都很出色，而在国人更加关注的空间方面也有了很大的提升，再结合新车15.98万元起的预售价格，无疑对比同级别其他合资车型有了更强的竞争优势，至于能否持续获得用户的喜爱，延续其“黑马”表现，我们拭目以待。